как поставить обратно привод?

24 ноя 2010, 18:46

сальники для того и стоят, чтоб не вытекало

25 ноя 2010, 00:07

так вот именно сальники и стоят в той же обойме куда вставляется граната!
а вообще ты привод от гранаты отличишь? думай что говоришь!

25 ноя 2010, 22:00

Swetlakoww.roman писал(а):так вот именно сальники и стоят в той же обойме куда вставляется граната!
а вообще ты привод от гранаты отличишь? думай что говоришь!

а они шо отличаются?
ни чо сабе...
и "исчо" - а что у нас на 2вд редуктора появились?

daixa · 25 ноя 2010, 22:42

редуктор есть у любой машины где есть КОЛЕСА.на классике и 4WD,он гепоидный,а на переднем есть главная пара,это типа большая шестеренка,в ней стоят сателлиты ТУДА и вставляются гранаты внутренние,у кого она и вылетела!!!!!Сателлиты это такие маленькие шестерни ,когда колесо пробуксовывает,то они начинают вращаться друг против друга,вот и шлифует машина!!!!!

25 ноя 2010, 23:04

что-то я вообще с трудом Вас понимаю. "шлифование" машины - имеется в виду, когда колеса прокручивается на месте? при чем здесь сателлиты?
а АКПП, механическая часть ее, и есть по сути планетарная передача. то есть редуктор. отдельного устройства, редуктора как на моделях 4вд и заднеприводных машинах, на переднеприводных филдерах нет.

daixa · 25 ноя 2010, 23:12

ну значит тебе продали машину без редуктора!!!!!!!!!!!!!!на всех есть сколько разбирал у всех есть и быть не может,хоть акпп,вариатор или механика.у 4вд и классике зацепление шестерен идет гепоидно,т.е это червячная передача.а сателлиты есть везде,есть повышенного трения LSD вроде,там маленько по другому устоин механизм сателлитов.а когда шливует одно колесо то редуктор крутиться и работает только одна часть привода,на сателлите проворачиваеться.открой книгу по лубой машине и посмотри как устроено и все ясно станет!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11

25 ноя 2010, 23:19

даже скажу более. и я продал ее кому-то без оного....
открыл. смотрю. не вижу.
если не затруднит, ткните меня носом.

daixa · 26 ноя 2010, 03:12

Тыкаю носом

,без обид,не могу вставить фотку,зайди на экзист,найди трансмисию,на ресунке деталь 41311 это корпус сателлитов,а 41221 это главная пара.удачи!!!!

26 ноя 2010, 10:08

возими букварь и прочитай. по твоему у тебя на феде как на мотоцикле прямая передача,бред! обьясняю для тех кто в бронепоезде,гранаты вставляются в редуктор даже и на 2wd это видно не вооуружённым глазом. я их разбирал. самое слабое это палец. это когда машина па Р катается туда сюда. значит либо палец,либо обойма редуктора. А ты Антон масло менял хоть раз в коробе? сколько сливных отверстий?

27 ноя 2010, 14:46

Swetlakoww.roman писал(а):возими букварь и прочитай. по твоему у тебя на феде как на мотоцикле прямая передача,бред! обьясняю для тех кто в бронепоезде,гранаты вставляются в редуктор даже и на 2wd это видно не вооуружённым глазом. я их разбирал. самое слабое это палец. это когда машина па Р катается туда сюда. значит либо палец,либо обойма редуктора. А ты Антон масло менял хоть раз в коробе? сколько сливных отверстий?

в Вас говорит немотивированная агрессия, наверное. букварь перед глазами, именно по филдеру.
масло менял, и не один раз.
и еще, у нас, в нашем бронепоезде, одно сливное отверстие.

daixa писал(а):Тыкаю носом ,без обид,не могу вставить фотку,зайди на экзист,найди трансмисию,на ресунке деталь 41311 это корпус сателлитов,а 41221 это главная пара.удачи!!!!

так я и без обид)))) я же и говорю, что АКПП - это планетарная передача, по сути своей. т.е. - редуктор, а значит там есть и главная пара и сателлиты.