Какие взять колеса (выбираем шины и диски).

Zodiak1983 · 20 апр 2011, 04:38

Виталя писал(а):А при чём тут гайцы?

Где-то было, при прохождении ТО с "неправильной" резиной, авто пришлось переобувать.

Виталя писал(а):да и накрайняк их можно носом в инструкцию ткнуть.

А это идея! У меня еще родная лежит. Хочется посмотреть на выражение лица гаера, когда он иероглифы увидит :)

IvanS · 20 апр 2011, 19:55

Хочу поставить летние 195/65/15 для увеличения клиренса.
Точно ли они ничего не цепляют?
122 кузов.

20 апр 2011, 20:19

Zodiak1983 писал(а):
Виталя писал(а):А при чём тут гайцы?
Где-то было, при прохождении ТО с "неправильной" резиной, авто пришлось переобувать.

Ну так может резина была лысая, или не по сезону, или разных типов/рисунков протектора.

Kevik · 21 апр 2011, 10:12

IvanS писал(а):Хочу поставить летние 195/65/15 для увеличения клиренса.
Точно ли они ничего не цепляют?
122 кузов.

У меня ниче не цепляет... стоит 195/65/15 литье

IvanS · 21 апр 2011, 17:53

Kevik писал(а):
IvanS писал(а):Хочу поставить летние 195/65/15 для увеличения клиренса.
Точно ли они ничего не цепляют?
122 кузов.
У меня ниче не цепляет... стоит 195/65/15 литье

Вот и ладненько!

Спасибо!

futtd · 21 апр 2011, 18:11

Мужики расскажите про литьё,что значит вылет колеса,внутрений диаметр и и.т.д.Какое литьё взять, размер резины у меня R-15 кузов 141.И ещё зачем пишут вес литья?

PaulG · 21 апр 2011, 19:53

Вылет = расстояние от привалочной плоскости до середины диска (для наглядности погугли - картинок море). Стандарный вылет - 45.
Есть еще ширина диска, в дюймах - 6J, 6,5J, 7J ...
Также указывается иаметр ступичного отверстия - у тебя - 54,1, если брать литье с большим отверстием - рекомедуют устанавливать переходные центровочные кольца.
Чем легче литье - тем легче колесо и меньше инерционный момент - машине проше разогнаться и тормозить - снижается расход - потому вес и пишут.
Ещё пишут максимальную нагрузку на диск - раскидываешь полный вес авто на 4 колеса (грубо) или в соответствии с развесовкой (точнее).

Вообщем если резина на 15 - бери литье шириной 6 или 6,5J и вылетом 40-48, при этом померить надо обязательно (чтоб суппорта диск не цеплял), ну и диаметр ступицы не меньше 54,1, ну и самое главное - чтоб "костюмчик сидел" (тебе нравилось).

futtd · 21 апр 2011, 20:32

PaulG писал(а):Вылет = расстояние от привалочной плоскости до середины диска (для наглядности погугли - картинок море). Стандарный вылет - 45.
Есть еще ширина диска, в дюймах - 6J, 6,5J, 7J ...
Также указывается иаметр ступичного отверстия - у тебя - 54,1, если брать литье с большим отверстием - рекомедуют устанавливать переходные центровочные кольца.
Чем легче литье - тем легче колесо и меньше инерционный момент - машине проше разогнаться и тормозить - снижается расход - потому вес и пишут.
Ещё пишут максимальную нагрузку на диск - раскидываешь полный вес авто на 4 колеса (грубо) или в соответствии с развесовкой (точнее).

Вообщем если резина на 15 - бери литье шириной 6 или 6,5J и вылетом 40-48, при этом померить надо обязательно (чтоб суппорта диск не цеплял), ну и диаметр ступицы не меньше 54,1, ну и самое главное - чтоб "костюмчик сидел" (тебе нравилось).

Cпасибо что объяснил

А литьё с каким весом лучше брать? И что скажешь, если литьё тайваньское взять.Или всё таки не стоит рисковать

PaulG · 21 апр 2011, 22:29

Про диски производства Тайвань скажу что они бывают разные: например я взял на лето R17 A-Tech Final Speed Eraser - считаются очень крутыми и легкими, насчет остального ширпотреба - лотерея.
Еще 2 года назад я брал диски SSW производства Тайланд - тоже прикинул, что ничего об этой конторе не знаю, но вроде нормальное литье попалось, не погнулось, не облупилось - до сих пор радует глаза, уже на втором Филдере

Zodiak1983 · 22 апр 2011, 04:42

может кому понадобится шинный калькулятор
визуальный подбор дисков (правда там седан только с кузовом е12)