развал - схождение

Васек Астрахань · 22 июн 2016, 17:39

Swetlakoww.roman писал(а):ну ХЗ сколько раз снимал стойки не на одном авто такого класса , потом на стенде ничего не показывало . Тут все зависит была ли стукнута машина в лоб или нет.
А так там всегда следы остаются куда шляпка болта \ гайки прилегала . Поэтому не ошибешься 100 пудов. ))))))

Я всегда стойку к кузову прижимаю, а стенде показывает +- но в пределах допусков

Prep · 07 июл 2016, 18:34

Доброго здоровья!
У меня Tayota Corolla Fielder, 2008 года, Кузов ZRE144, 4WD. Вчера поставил проставки на 20 мм на перед и зад - отлично!

Однако мастер сказал сделать развал\схождение.
Вопросы к Уважаемому Сообществу:
1. Надо после установки проставок делать развал\схождение?
2. На двух стендах не нашли Tayota Corolla Fielder, т.е. в базах у сервисменов нет нашей машинки. Может быть они (сервисмены) не правильно искали? Как быть?
Спасибо!

Васек Астрахань · 07 июл 2016, 18:38

Желательно проверить, обычно уходит но в пределах допусков. Я на 4вд не стал выводить в нули так как задние сайленты прикипели

Prep · 07 июл 2016, 18:42

Васек Астрахань писал(а):Желательно проверить...

Готов проверить!

Сервисмены не берутся, ибо нет в базе.

Васек Астрахань · 07 июл 2016, 19:14

перед как у тойоты 12, а зад минус 1,5 градуса

Андрей_28 · 07 июл 2016, 21:59

Я делал после установки проставок, с передом сильно все напутано было, да и при езде чувствовалось, руль как бы гулял немного, после развал схождения все в норму пришло.

alexgordie · 07 июл 2016, 22:17

Углы напрямую зависят от клиренса, так что, после изменения оного добро пожаловать на сход-развал.
Тоже самое, если поменяли размерность колес или шин. Тоже самое после замены любого сайлента
в подвеске (сайлент уходит на 0.5мм, колесо уже уходит на 2мм).
И никогда не смотрите на пределы допусков, типа зеленым светится значит гуд. Самый главный параметр
в развале это разность между правым и левым колесом, которая не должна превышать 30 минут, а
то поставят колеса вот так например // и они будут в пределах допуска, но в разных плоскостях.
И не забывайте замерять кастор, тоже важный параметр.
Да еще, может кто не знает, на наших машинках сзади делается схождение и развал (и с балкой (торсионом) тоже),
на морде схождение, развал, кастор (путем регулировки подрамника).

Васек Астрахань · 07 июл 2016, 22:18

Андрей_28 писал(а):Я делал после установки проставок, с передом сильно все напутано было, да и при езде чувствовалось, руль как бы гулял немного, после развал схождения все в норму пришло.

Так наверное и до установки проставок не идеально было

Prep · 08 июл 2016, 01:18

Как я понял:
1) После установки проставок развал/схождение обязателен.
2) Параметры: перед 12 градусов, а зад минус 1.5 градуса.
3)

alexgordie писал(а):...на наших машинках сзади делается схождение и развал (и с балкой (торсионом) тоже),
на морде схождение, развал, кастор (путем регулировки подрамника).

4) Надо поискать хороший сервис.

Я ПРАВИЛЬНО ПОНЯЛ?

Остался вопрос:
1. Какой у меня кузов ZRE144G или ZRE144? Я нашёл сервис, где есть наша машинка в разделе "Тойота Королла для Японии", там есть два кузова ZRE144G или ZRE144. Какой выбрать? Я писал:

Prep писал(а):Доброго здоровья!
У меня Tayota Corolla Fielder, 2008 года, Кузов ZRE144, 4WD

А вот стал я не уверен, так как в мануале и на дроме для 4WD, 1.8 двигатель, кузов позиционируется, как ZRE144G.

08 июл 2016, 08:22

alexgordie писал(а):Да еще, может кто не знает, на наших машинках сзади делается схождение и развал (и с балкой (торсионом) тоже),
на морде схождение, развал, кастор (путем регулировки подрамника).

Интересно это как же сзади схождение и развал на балке делается ?