Проваливается педаль тормоза!

[Swetlakoww.roman]

У меня он сами разводятся проверял, тормоза барабан. У кого не разводятся значит не работают

Не могу понять,ей богу. Обозначь авто свое. Как они у тебя там сами разводятся? Там на планке трещетка стоит. как она сама по резьбе прокручивается что ли? Сколько щелчков на ручнике?

Тормоза барабанный, Там стоит штанга на ней гайка, на неё опирается рычажок, который подпружининый. при нажатии на педаль тормаза колодки расходятся, на штанге появляется зазор, и рычажок под дейчтвием пружины подкручивает гайку, отпускаешь педаль колодки сходятся и рычажок перескакивает на следующий зуб гайки. когда барабан снят это хорошо видно. Можешь попробовать только не переусердствуй, а то поршни из цилиндрика выпадут. не зря же его называют автоматический регулятор
А на дисковых тормазах колодки надо разводить вручную.

Я уже на своем только два раза менял. Специально еще разведешь колодки этой зубчатой гайкой перед ТО. потом по мере эксплуатации ручник гораздо больше щелчков делает. какого года у тебя авто?

[Blackkann]

2000, Я специально пробовал сводил в ручныю, ставил и она сама разводилась. вобщем не важно у меня все норм.

[Berton]

Мне кажется про автоматическое подкручивание гайки - заблуждение! Надо бы посмотреть и проверить эту теорию?
2 раза подтяжку делал колодок, но рычажка, который там подкручивает барашкообразную гайку или оттягивает фиксирующую пружину не видел! Пыли от феродо там набивается прилично, хотя в барабане есть отверстия!

[Васек Астрахань]

я этот флажек обвел

[Swetlakoww.roman]

я этот флажек обвел

Васек ,вот у меня как на твоем фото. и флажек этот. только автоматической подтяжки не ощущаю

[Kot75rus]

Тормоза барабанный, Там стоит штанга на ней гайка, на неё опирается рычажок, который подпружининый. при нажатии на педаль тормаза колодки расходятся, на штанге появляется зазор, и рычажок под дейчтвием пружины подкручивает гайку, отпускаешь педаль колодки сходятся и рычажок перескакивает на следующий зуб гайки. когда барабан снят это хорошо видно. Можешь попробовать только не переусердствуй, а то поршни из цилиндрика выпадут. не зря же его называют автоматический регуляторА на дисковых тормазах колодки надо разводить вручную.

Всё правильно, я колодки менял, потом сами развелись. У кого не разводятся, снимите штангу с гайкой, на которую указал Вася очистите её от пыли и смажте,-она скорее всего подклинивает. Кто не верит, посадите кого нибудь подёргать ручник и увидите как происходит развод колодок

[Blackkann]

Вот на этом фото и видно этот рычажок, и пружинку которая его вниз тянет, тем самым подкрычивая гайку

[Виталя]

Сегодня поговорил со знающим человеком по поводу авторегулировки барабанных колодок, и вот что выяснил: авторегулировка у нас есть (и не только у нас, но и всех Тойот (про другие марки не знаю), с заведомо исправными тормозами, года так с 1990 точно). Но для её работы нужно (!) чтобы ручник (ггулировка непосредственно на рычаге) был ослаблен, т. е. чтобы рачаг имел большой ход. Тогда регулировка будет разводиь колодки до нужного уровня. Как доказательство машина моего друга (этот человек его начальник), Спринтер 1990 г. в. Он был куплен в достаточно плачевном состоянии, и постепенно доводится до ума. Ручник изначально у него не работал, из-за отсутствия тросов. Тросы были куплены, а когда их поставили, то ручник всё равно не работал, оказалось, что тросы разно длины, т. к. они были от разных производителей. Когда приобрелись одинаковые тросы, всё почистилось и смазалось, у спринтера заработал ручник, и авторазводка.

[Blackkann]

Я еще в начале темы доказывал что авто разводка есть, из всех современнйх машит только уаз обдилен авторазводкой. даже все ВАЗы имеют авто разводку, только она по другому принципу

[valnn]

Изначальная проблема, описанная в первом посте, оказалось главный тормозной цилиндр перепускал- заменил и стало все хорошо.