ГОРИТ ЛАМПА МАСЛА

мутный · 05 мар 2015, 18:49

ребят нашел такую штуку в книжке по ремонту " Индикатор низкого давления мотор
ного масла.
а) Индикатор загорается при пово
роте ключа в замке зажигания в по
ложение "ON" и должен погаснуть
после пуска двигателя.
б) Индикатор загорается, если дав
ление моторного масла слишком
низкое.
в) Если во время движения индика
тор мигает или горит, то необходимо
съехать на обочину и выключить
двигатель.
- Индикатор может мигать после
резкого торможения или когда дви
гатель работает на холостом ходу.
Неисправность отсутствует, если
индикатор гаснет при небольшом
увеличении оборотов двигателя.

вот такая штука пункт "в" это то что у меня происходит может не так все плохо как кажется

Васек Астрахань · 05 мар 2015, 19:12

если у тебя все как описано в пункте "В" то в этом нет ничего хорошего

05 мар 2015, 21:20

Плохого тоже нет. Поменяй датчик масла. Если б давления не было поверь мотор бы уже стуканул

Васек Астрахань · 05 мар 2015, 22:17

Swetlakoww.roman писал(а):Плохого тоже нет. Поменяй датчик масла. Если б давления не было поверь мотор бы уже стуканул

давление то есть только маленькое

Стас1075 · 06 мар 2015, 02:11

Swetlakoww.roman писал(а):Плохого тоже нет. Поменяй датчик масла. Если б давления не было поверь мотор бы уже стуканул

А у меня вот что было причиной мигания масленки.

ocean · 06 мар 2015, 03:03

Это что, фильтр? Какое масло было залито и сколько прошло?

Стас1075 · 06 мар 2015, 05:58

ocean писал(а):Это что, фильтр? Какое масло было залито и сколько прошло?

это фильтр-вставка, у тебя такая же

В декабре накануне перед дальней поездкой заменил масло. 0W-20 в магазине не оказалось и я залил 5W-30. Тоётовское в жесть-банке.
Через 400 км пути начала моргать маслёнка с интервалом в 30 минут.
Еще через 400 км я приехал. Утром машину завёл и маслёнка уже моргала раз в минуту.
Т.к. уровень масла был в норме я сперва на датчик подумал. Но потом услышал как лязгает цепь понял, что давления реально нет.
В итоге слил масло, промыл, заменил фильтр, залил 0W-20 и всё как отшептало.
То ли фильтр бракованный и его вот так свернуло, то ли 5W-30 так себя повело. Скорее первое.
А может то, что 5W-30 залил не промыв после 0W-20.
Х/з короче.

Самое смешное, что пора уже масло менять 500 км назад. А 10 марта опять дальняя командировка.
Как бы ситуация не повторилась

ocean · 06 мар 2015, 16:24

5/30 лью всегда, полёт нормальный, в принципе смена вязкости в рамках одного и того же вообще ничего не значит. похоже, что фильтр не смог. фильтр оригинальный?

Стас1075 · 06 мар 2015, 16:39

Нет

ocean · 06 мар 2015, 18:35

Почему он квадратный, это ракурс фото такой? Какой фирмы? Оригиналы круглые такие, как цилиндр.