Замена антифриза, промывать ли?

Андрюха!!! · 11 ноя 2013, 11:14

Тоже собрался промыть . Проще получается как я понял через кранчик в головке сливать ?! Нужно ли и поможет как нибудь если продуть автомобильным компрессором ?

Михаил25 · 11 ноя 2013, 13:52

Zhenya писал(а):Всем привет!
Озадачился подготовкой авто к зиме. И тут возник вопрос какой антифриз у меня залит, точнее до какой температуры он не замерзнет. В мануале написано что замена антифриза первый раз через 160 тык, автомобилю 4 года, пробег 47 тык, соответственно год еще можно смело ездить (залитый антифриз свои свойства не теряет до 5 лет). Вот и думаю менять или нет? Что они там на заводе заливают, до какой температуры он?

С юга машины идут с антифризом до -15, с севера незнаю

11 ноя 2013, 15:11

У меня с севера(саппоро) залит до -50 красный.

frost · 11 ноя 2013, 16:00

Можно ареометром

измерить температуру замерзания антифриза, изъять часть А из системы и вскипятить с новым, т.к. есть 2 разных красных А - LLC и SLLC, причем вместе они дают осадок при нагреве.
Собсвтенно, я так и сделал, т.к. А был просто кристалльной чистоты - слил из системы 3 части, 1 часть оставил "про запас", 2 смешал с купленной литровой канистрочкой LLC и залил в бачок.

Zhenya · 11 ноя 2013, 23:18

Swetlakoww.roman писал(а):
Zhenya писал(а):Всем привет!
Озадачился подготовкой авто к зиме. И тут возник вопрос какой антифриз у меня залит, точнее до какой температуры он не замерзнет. В мануале написано что замена антифриза первый раз через 160 тык, автомобилю 4 года, пробег 47 тык, соответственно год еще можно смело ездить (залитый антифриз свои свойства не теряет до 5 лет). Вот и думаю менять или нет? Что они там на заводе заливают, до какой температуры он?
Я в 120 филе менял один раз когда помпа зашумела. Было больше 250тыс пробега. Был залит с японии красный антифриз. Ездил я на нем лет 5 точно. А той весной заменил . Залил красный AKIRA .
Отчет делал, на форуме есть. Так что мое мнение можешь не менять. Не мутный он у тебя ?

Не мутный, свежайший, боюсь что замерзнет зимой вот и начал задумываться.

den3173 писал(а):Антифриз кроме охлаждающих свойств еще обладает смазочными. Поэтому помпа и зашумела.
Менять в 160 тк. или 5 лет что скорее наступит.

Тут согласен на все 150%

Андрюха!!! писал(а):Тоже собрался промыть . Проще получается как я понял через кранчик в головке сливать ?! Нужно ли и поможет как нибудь если продуть автомобильным компрессором ?

проще слить с краника радиатора - самая нижняя точка системы, сам всегда так сливал. С блока у меня обычно не откручиваются, ну если открутишь, то максимум пол литра сольешь, особо ни на что не влияет.

Михаил25 писал(а): С юга машины идут с антифризом до -15, с севера незнаю

У меня с центральной части - аукцион кобе, думаешь там налили до -25?))))))
Я полагаю на заводе что-то одно льют? нет?

Zhenya · 11 ноя 2013, 23:32

frost писал(а):Можно ареометром измерить температуру замерзания антифриза, изъять часть А из системы и вскипятить с новым, т.к. есть 2 разных красных А - LLC и SLLC, причем вместе они дают осадок при нагреве.
Собсвтенно, я так и сделал, т.к. А был просто кристалльной чистоты - слил из системы 3 части, 1 часть оставил "про запас", 2 смешал с купленной литровой канистрочкой LLC и залил в бачок.

Вычитал вот такое:
Всего существует три группы разновидностей антифризов:
1. Основная (срок службы - 2 года или 60 тыс. км)
2. Безнитритная (срок службы - 3 года или 100 тыс. км)
3. Безсиликатная (срок службы - 4 года или 150 тыс. км)
Каждый вид имеет свой химический состав, а также срок службы антикоррозийных присадок, которые предохраняют детали от коррозии.
В зависимости от системы охлаждения и от самого двигателя под каждый автомобиль подбирается свой вид антифриза.
Большая часть антифризов на основе этиленгликоля между собой совместима, и их смешивать можно. Но смесь, полученная в результате смешивания, получит другие характеристики, что потом может отразиться на работе охлаждающей системы. Смесь должна быть однородна. Не в коем случае не смешивайте антифризы безсиликатной группы с другими, это может привести к свертыванию всей смести.
Соответственно становится понятно почему у тебя выпадал осадок: LLC - безнитритный, а SLLC - безсиликатный, вот при смешивании осадок и выпал.
Поэтому и интересно что у меня залито было на заводе чтобы не попасть на осадки, т.к. промывать не хочу, хочу просто слить и залить новый, ну если он не до -40, хотя через год проблема опять встанет, так что лучше сразу выяснить))

frost · 12 ноя 2013, 02:29

Осадок у меня не выпадал, я с первого раза угадал с LLC

Zhenya · 12 ноя 2013, 17:17

frost писал(а):Осадок у меня не выпадал, я с первого раза угадал с LLC

обычно у меня "угадал" не прокатывает ))))
какой пробег у тебя на авто после япии? может япошки уже сами меняли после 5 лет/пробега?

12 ноя 2013, 19:15

Zhenya писал(а):
Swetlakoww.roman писал(а):
Zhenya писал(а):Всем привет!
Озадачился подготовкой авто к зиме. И тут возник вопрос какой антифриз у меня залит, точнее до какой температуры он не замерзнет. В мануале написано что замена антифриза первый раз через 160 тык, автомобилю 4 года, пробег 47 тык, соответственно год еще можно смело ездить (залитый антифриз свои свойства не теряет до 5 лет). Вот и думаю менять или нет? Что они там на заводе заливают, до какой температуры он?
Я в 120 филе менял один раз когда помпа зашумела. Было больше 250тыс пробега. Был залит с японии красный антифриз. Ездил я на нем лет 5 точно. А той весной заменил . Залил красный AKIRA .
Не мутный, свежайший, боюсь что замерзнет зимой вот и начал задумываться.

Не парься все там норм. Ничего не замерзнет!

12 ноя 2013, 19:18

den3173 писал(а):Антифриз кроме охлаждающих свойств еще обладает смазочными. Поэтому помпа и зашумела.
Менять в 160 тк. или 5 лет что скорее наступит.

Гениально У Вас золотые руки!!! Помпа у меня зашумела от перетянутого ремня! Но и антифриз с японии никто до этого не менял.