Особенности прогрева двигателя и работа печки

09 фев 2012, 21:59

антон20121986 писал(а):подскажите!!!! почему на морозе,когда начинаю заводить машину,ога сразу глохнет (не держит на холодную обороты) стоит пару минут подождать,подержать ногу на педали газа и она начинает нормально работать

Вопросов может быть много. Сначала скажите какая машина у вас,двигатель,год. Какое масло ? датчик холостого хода барахлит скорее всего. Первое что НУЖНО сделать это почистить блок ДЗ полностью со снятием этого датчика,промывка форсунок также со снятием. Замена свечей (если 1NZ дорестайл DENSO K16R-U11) . Если это не поможет,то копать дальше. В сторону топливного,регулятора давления. А вообще как совет на будущее не мой двигатель по зиме.....

бородач · 09 фев 2012, 23:31

антон20121986 писал(а):подскажите!!!! почему на морозе,когда начинаю заводить машину,ога сразу глохнет (не держит на холодную обороты) стоит пару минут подождать,подержать ногу на педали газа и она начинает нормально работать

Думаю свечи! Не очень хорошо работают! Поменяй , а дальше видно будет! Так уже было у меня!

10 фев 2012, 05:33

антон20121986 писал(а):я проста на выходных помылся,и через пару дней у меня началась эта история.(глохнет сразу)сегодня газ держал около минуты,потом отпустил плавно педаль и машина держала обороты (правда низкие где-то 500) через еще несколько минут включились прогревочные обороты и все нормально стало

Уважаемый, если хотите узнать ответ на свой вопрос, не надо задавать его в нескольких темах сразу....

антон20121986 · 10 фев 2012, 16:02

филдер у меня 1nz fe nze121, свечи год назад менял,масло мобил 5 в 40... 2001 год (классика) а может это топливный фильтр???

11 фев 2012, 15:34

антон20121986 писал(а):филдер у меня 1nz fe nze121, свечи год назад менял,масло мобил 5 в 40... 2001 год (классика) а может это топливный фильтр???

Сначала попробуй поменять свечи,я уже писал какие. Не гадай.

region19 · 21 фев 2012, 17:44

+ 1 к свечам! Мож даже вода попала в колодцы и пробивает

Лесовик · 24 фев 2012, 19:50

Задираю Фильку носом в верх, выпускаю ему газики. Но через два три дня обратно пузырек в печке. Даешь 3000-4000 оборотов уходит. Антифриз на уровне. Течи не видно. Через перепускной шланг газы не удут. Масло чистое. Из глушака антифриз не капает. Задумываюсь о трещине в прокладке. или есть другие варианты. ДВС 3С 2200 см3 без турбины.

region19 · 25 мар 2012, 18:25

Лесовик писал(а):Задираю Фильку носом в верх, выпускаю ему газики. Но через два три дня обратно пузырек в печке. Даешь 3000-4000 оборотов уходит. Антифриз на уровне. Течи не видно. Через перепускной шланг газы не удут. Масло чистое. Из глушака антифриз не капает. Задумываюсь о трещине в прокладке. или есть другие варианты. ДВС 3С 2200 см3 без турбины.

полюбому через прокладку давит, тем более у дизеля степень сжатия, а соответственно и компрессия выше...

vovan · 25 мар 2012, 19:37

У дизелей это частенько происходит (прогар прокладки под головкой), соляра у нас такая.

Olegih · 04 апр 2012, 18:11

антон20121986 писал(а):я проста на выходных помылся,и через пару дней у меня началась эта история.(глохнет сразу)сегодня газ держал около минуты,потом отпустил плавно педаль и машина держала обороты (правда низкие где-то 500) через еще несколько минут включились прогревочные обороты и все нормально стало

у меня была такая песня почистил дроссельную заслонку и поменял дрмв, правда после этого обороты холостого хода зимой стали 700-800, по паспорту 600-650 двигло 1.5 1nz