Особенности прогрева двигателя и работа печки

Роман79 · 01 фев 2012, 17:41

Привет всем подскажите поменял термостат на оборотах 2100-2300 отлично греет на холостых холодильник

01 фев 2012, 17:44

Роман79 писал(а):Привет всем подскажите поменял термостат на оборотах 2100-2300 отлично греет на холостых холодильник

Воздушная пробка. Сливай антифриз. Заливай его же по новой. Как заведешь,открой радиатор и жамкай патрубки и доливай по мере. И в расширительный не забудь .

Berton · 01 фев 2012, 19:26

Swetlakoww.roman писал(а):
Роман79 писал(а):Привет всем подскажите поменял термостат на оборотах 2100-2300 отлично греет на холостых холодильник
Воздушная пробка. Сливай антифриз. Заливай его же по новой. Как заведешь,открой радиатор и жамкай патрубки и доливай по мере. И в расширительный не забудь .

Может проще на эстакаду или высокий пригорок задрать носовую часть, да покрутить движек, меняя обороты - процедура обычно сама пробку выдавит! Когда печка пониже будет, ее заполнить должно антифризом.

Berton · 01 фев 2012, 19:34

киря писал(а):
Berton писал(а):Земляк shatun, ты хоть в личном кабинете данные своего автомобиля проставь? Что за движек, год выпуска авто, кузов, пробег и т.п., как у большиенства форумчан выставлено!?
Оно потом конкретней будет для спецов или "кулибиных" помочь в беде твоей! А то вроде при первом приближении возникает 2 вопроса: 1.Отгадайте какой у меня двигатель и его износ и состояние?
2.Отгадайте, почему он много есть бензина?
у него 1ZZ в 124 будке 2003 года выпуска..

Тогда к автору вопроса про прожорливый двигатель хотелось бы обратится с вопросом, это явление появилось, когда катализатор выбил или жор был ранее. Читал на "Дроме", что прожорливость связывают с удалением катализатора. Вроде при этом загорается "джеки чан" на панели, а автоматика расценивает показания датчиков до и после катализатора, как остывший двигатель и соответственно формирует команду прогрева с повышенными оборотами. Ну это только версия. Сам по схемам не проверял. Надо хоть послушать, что скажет в тему Хозяин Фили-проглота?

IVANOVICH · 02 фев 2012, 00:49

Berton писал(а): Тогда к автору вопроса про прожорливый двигатель хотелось бы обратится с вопросом, это явление появилось, когда катализатор выбил или жор был ранее. Читал на "Дроме", что прожорливость связывают с удалением катализатора. Вроде при этом загорается "джеки чан" на панели, а автоматика расценивает показания датчиков до и после катализатора...

Berton, чек загорится при условии если установлено 2 датчика. Один до катализатора, другой после.

shatun · 02 фев 2012, 08:09

Извеняюсь Федя 2003г 1.8 S 4 WD/ 180тыс пробегу.

антон20121986 · 09 фев 2012, 17:58

подскажите!!!! почему на морозе,когда начинаю заводить машину,ога сразу глохнет (не держит на холодную обороты) стоит пару минут подождать,подержать ногу на педали газа и она начинает нормально работать

Васек Астрахань · 09 фев 2012, 18:06

это индивидуальная особенность твоего авто

почисть дросельный узел, посмотри может на датчиках конденсат образуется, а как прогреется испаряется, может свечи. там причин много нужно все смотреть. попробуй бенза другого плеснуть и на другой АЗС.

антон20121986 · 09 фев 2012, 18:37

я проста на выходных помылся,и через пару дней у меня началась эта история.(глохнет сразу)сегодня газ держал около минуты,потом отпустил плавно педаль и машина держала обороты (правда низкие где-то 500) через еще несколько минут включились прогревочные обороты и все нормально стало

Berton · 09 фев 2012, 21:48

Сосед 2 дня пытался в мороз завести свою Тойоту-универсал. Потом посетовал, что проблемы запуска были из-за того, что он при заводке поддавливал педаль акселератора! На второй день, когда выкрутил свечи, то с них аж капал бензин. http://myfielder.ru/posting.php?mode=reply&f=20&t=743# http://myfielder.ru/images/smilies/bm.gif