Дроссельная заслонка

Все в моторном отсеке, кроме рулевого и тормозов

Модераторы: Swetlakoww.roman, Kot75rus, Snake, Виталя

rob
Автомобилист
Сообщения: 104
Зарегистрирован: 21 мар 2010, 02:08

17 авг 2010, 12:36

Ребята, я в последнее время уже перестал далеко убирать "карбклинер" и отвертку))) :-)
После того, как побрызгаешь в дроссель, машину несколько дней не узнать, хотя чистил весь блок недавно, там всё чисто внутри. Такое чувство, что внутри далеко ещё что-то есть и оно хоть немного очищается после такой процедуры. Педаль газа реагирует мгновенно. Может кто знает, что ещё можно сделать, чтобы не заниматься этим так часто. :-)
PinkFloyd
Автомобилист
Сообщения: 89
Зарегистрирован: 24 апр 2010, 19:48
Поблагодарили: 1 раз

17 авг 2010, 12:45

Карбклинер тоже горит. Ацетон. :-) Ты пару дней на карбклинере ездишь! ;;-))) А потом он испаряется. А если серьезно, может где подсос воздуха грязного идет?
Филя, 2005, 1500, серебристый
rob
Автомобилист
Сообщения: 104
Зарегистрирован: 21 мар 2010, 02:08

17 авг 2010, 12:54

PinkFloyd писал(а):Карбклинер тоже горит. Ацетон. :-) Ты пару дней на карбклинере ездишь! ;;-))) А потом он испаряется. А если серьезно, может где подсос воздуха грязного идет?
Ну как же можно пару дней на карбклинере ездить? :-) Он же мгновенно сгорит там)))).
PinkFloyd
Автомобилист
Сообщения: 89
Зарегистрирован: 24 апр 2010, 19:48
Поблагодарили: 1 раз

18 авг 2010, 20:01

Ну вообще-то это была шутка. :smu:sche_nie: А на счет карбклинера - может это у вас уже психологическая зависимость и улучшения после карбклинера кажутся?
Филя, 2005, 1500, серебристый
rob
Автомобилист
Сообщения: 104
Зарегистрирован: 21 мар 2010, 02:08

19 авг 2010, 14:54

PinkFloyd писал(а):Ну вообще-то это была шутка. :smu:sche_nie: А на счет карбклинера - может это у вас уже психологическая зависимость и улучшения после карбклинера кажутся?
Да нет... исключено... педаль газа реагирует мгновенно и машина разгоняется совсем по-другому... стоит только ногой прикоснуться... да, и ещё, прогревочные обороты при этом вырастают заметно.
PinkFloyd
Автомобилист
Сообщения: 89
Зарегистрирован: 24 апр 2010, 19:48
Поблагодарили: 1 раз

20 авг 2010, 19:41

Ну тогда :ne_vi_del: Кстати, забыл спросить, при использовании карбклинера клеммы с аккумялора сбрасываешь?
Филя, 2005, 1500, серебристый
rob
Автомобилист
Сообщения: 104
Зарегистрирован: 21 мар 2010, 02:08

22 авг 2010, 15:35

PinkFloyd писал(а):Ну тогда :ne_vi_del: Кстати, забыл спросить, при использовании карбклинера клеммы с аккумялора сбрасываешь?
Нет.... а зачем? :hi_hi_hi:
PinkFloyd
Автомобилист
Сообщения: 89
Зарегистрирован: 24 апр 2010, 19:48
Поблагодарили: 1 раз

23 авг 2010, 21:03

Ну как минимум датчик положения дроссельной заслонки там есть. Все таки электрика. Я скидывал когда чистил и обороты ХХ после этого были некоторое время высоковаты. Потом пришли в норму.
Филя, 2005, 1500, серебристый
Draiver24
Автомобилист
Сообщения: 322
Зарегистрирован: 25 мар 2010, 22:08

24 авг 2010, 17:46

При очистке ДП нет смысла клемму скидывать, там ниче електрического нету, а ДПДЗ это обычный реостат, который изолирован от полости всасывания. Обороты завышенные потому что он адаптируется некоторое время. А вообще, посмотреть можно состояние вентиляции картера, ну патрубки, которые подходят, не подкидывает ли оттуда "бяку-всяку". :) Просто возможно подклинивает РХХ, вы его помоете, он снова работает, чуть поездили, опять клинит. В результате или завышает воздух или занижает. Хотя, тогда и ХХ должен быть не стабильным, обороты либо большие, либо наоборот низкие. Ну, еще, теоретически можно предположить, что вы еще и свечки моете от нагара :))))) Вобщем это наверное скорее всего из области шутки, про свечи :) .
PinkFloyd
Автомобилист
Сообщения: 89
Зарегистрирован: 24 апр 2010, 19:48
Поблагодарили: 1 раз

24 авг 2010, 20:05

Draiver24 писал(а):При очистке ДП нет смысла клемму скидывать, там ниче електрического нету, а ДПДЗ это обычный реостат, который изолирован от полости всасывания. .
У меня на Филе дроссель электронный, т.е. у меня нет тросика на дросселе, при нажатии на педаль газа поворачивается датчик положения педали, а комп, в свою очередь, посредством сервопривода поворачивает дроссельную заслонку. Так что, я считаю на всякий случай необходимо скидывать клеммы аккумулятора. А вентиляция картера находится намного глубже дроссельной заслонки и никак не может оказывать влияние на ее работу.
Филя, 2005, 1500, серебристый
Ответить