Дроссельная заслонка

AAD · 14 сен 2016, 20:36

Sergey7878 писал(а):
AAD писал(а):Заезжал на СТО - хотел почистить заслонку для профилактики ( у меня электронная), сказали что если нареканий на работу нет лучше не трогать , после чистки может появиться зазор больше допустимого ( сейчас он нагаром закрыт) , у компьютера не хватит диапазона настроек и обороты будут повышены, тогда или менять заслонку или колхозить что либо что бы уменьшить зазор.
Да им просто лень было. Там делов на 15 минут, за такую работу много не возьмёшь, вот они и отказали красиво.
Свою чистил в гараже пару раз. Ничего плохого не произошло с оборотами, только мотор лучше работает после этого.

Не думаю что лень заработать 500р. за 15 мин. , тем более что мастер просто сидел и бамбук курил, он еще сказал - если бы заслонка была с тросиком - бояться нечего , а с электронной могут быть проблемы с зазором, когда соберусь чистить форсунки заслонку тоже почищу, и если обороты устаканяться можно будет без боязни чистить заслонку, а пока машина работает без нареканий - пусть работает.

torsen · 15 сен 2016, 18:55

Какие там проблемы с зазором чо за бредятина. Полностью почищенная электронная заслонка и имеет зазор на просвет если смотреть. Как бы она без зазора на ХХ работала, отдельного канала и КХХ там нет.

Васек Астрахань · 15 сен 2016, 19:06

torsen писал(а):Какие там проблемы с зазором чо за бредятина. Полностью почищенная электронная заслонка и имеет зазор на просвет если смотреть. Как бы она без зазора на ХХ работала, отдельного канала и КХХ там нет.

приоткрылась бы как это на прогреве происходит.
тут много нарду ДУ поменяли из-за износа и завышенного ХХ

AAD · 15 сен 2016, 20:35

приоткрылась бы как это на прогреве происходит.
тут много нарду ДУ поменяли из-за износа и завышенного ХХ[/quote]
Именно это я и хотел донести.

torsen · 16 сен 2016, 04:50

Она и приокрывается. Но там нужен конский зазор и соотв такой износ, которого никогда не будет чтобы это прямо обороты завышало. Есть куча других причин для завышенных оборотов. И электронные заслонки махом обучаются, там никаких игр не нужно с педали и прочей хрени.

AlanMos · 16 сен 2016, 15:07

Поездил несколько дней, ускорялся с хорошим нажатием газа, включал кондиционер, вентилятор на максимум.
Теперь все нормально - 650 об/мин. установилось. Но долгое время холостые были 1000 об., думал так и останутся уже.
Не знаю полезу ли еще ее чистить года через 4

kurser · 21 сен 2016, 20:12

Коллегам здрасьте!
почистил блок дроссельной заслонки, снять его не проблема.
нагару прилично, хоть и год 11.
сейчас блестит, но у меня вопрос. Щель должна быть небольшая? Примерно полмиллиметра, на свет смотрел. И такое впечатление что закрыта не полностью, заслонка как бы под углом.
И ещё вопрос, клапан ХХ находится в этом же блоке? Или вот я смотрю на самом двигателе расположен какой-то блок через него также проходят трубки с антифризом и разъём с проводами.

Васек Астрахань · 22 сен 2016, 10:15

Щель должна быть. Клапана хх нет, хх регулируется открытием заслонки

torsen · 22 сен 2016, 19:01

kurser писал(а):Коллегам здрасьте!
почистил блок дроссельной заслонки, снять его не проблема.
нагару прилично, хоть и год 11.
сейчас блестит, но у меня вопрос. Щель должна быть небольшая? Примерно полмиллиметра, на свет смотрел. И такое впечатление что закрыта не полностью, заслонка как бы под углом.
И ещё вопрос, клапан ХХ находится в этом же блоке? Или вот я смотрю на самом двигателе расположен какой-то блок через него также проходят трубки с антифризом и разъём с проводами.

Если заслонка электронная, то все правильно именно так и должно быть.