Дроссельная заслонка

[АндрейТ80]

Просто легенда про расслаивание и т.п. больше относится к 1зз

Кирюха ты думаешь для 1zz коллектор делают из другой пластмассы?

[киря]

Просто легенда про расслаивание и т.п. больше относится к 1зз

Кирюха ты думаешь для 1zz коллектор делают из другой пластмассы?

Неее, я думаю, что он другой по конструкции и там, что-то ломается со временем

[Swetlakoww.roman]

Всем привет!
Решил почистить форсунки и дроссельную заслонку. Мой моторист даже жидкость уже подарил. Начал искать место где это могут сделать. Ну и решил в очередной раз заскочить к официалам, за ценами и консультациями(пробег 210тык). Пообщался с приёмщиком, и вяснилось следующее:

1) Дроссель - мыть его можно, но особого смысла в этом нет, т.к. он открывается тросиком газа, а не электронный, и тросу тот нагар который если и есть, проблем не прибовляет.

2) Форсунки - тут всё печальнее. На машины до 2004г. которые с Японии, на форсунки не наносился специальный защитный слой от нашего бензина. Вследствии этого канал форсунки со временем "разъедается"(не знаю как правильно сказать), на том месте коксовые отложения и образуются которые как раз смывают/очищают. Если их убрать - то канал соответственно расширяется. На выходе получаем на холодную пуск нормальный, а вот на горячую затруднёный, ввиду залития свечей. (это приминительно к моему пробегу ну и выше)

Итог: решил отказаться от промывки, так сказать не буду механизму мешать.

P.s.: А про то, что у меня временами "ватная" машина он сказал, что виноват наверняка опять всё тот же расслаивающийся, пластмассовый впускной коллектор.

Все эти два пункта на лбу зеленкой написать официалам твоим. Полный бред. Тема уже разжевана . Поиск в помощь.

[Васек Астрахань]

Вассёк, а коллектор от 1зз сильно отличается от 1нз? Просто легенда про расслаивание и т.п. больше относится к 1зз

Кирюх ну если будет ломанный от 1яя то и его распилю, но думаю там тоже самое будет только диаметром побольше

[Blackkann]

У 1zz Он такой же внутри только больше. Коллектор простой без всяких заморочек. Кто то просто жестоко подшутил или приёмщик, или мастера которые приёмщику эту байку про отслоение рассказывали.

[E20514]

ребята -подскажите как адаптировать дроссельную заслонку?филя 2008 г.электронная педаль.нет холостых обротов.на холодную 700 об.потом машину колбасит.мож кто знает.

[FIELDER24rus]

есть такое, ты ее чистил или просто снимал? Надо короче клемы скинуть мин на 5-10, потом завести и прокатиться метров 100 сначала на низких оборотах потом погазовать немного, остановится, дать поработать на холостых, газануть, заглушить, - эту операцию повторить раза 3 и все в норм придет. Это нормально, у меня так было. Только еще на холостых под 1000было.

[FIELDER24rus]

в общем тебе надо дать ей поработать во всех режимах и нагрузках так сказать чтобы комп все пронюхал и запомнил и начал сам (оптимально) ею управлять

[E20514]

пока ничего ни делал проблема появилась на днях.надо попробовать.с механической было проще.был филдер 2003.

[FIELDER24rus]

ага, с этой электрической заслонкой вообще задница, с ней одни проблемы, с тросиком было удобнее намного и разницы в экономии топлива например нет зачем она нужна только криворукому японцу известно