Чистка впускного коллектора

[Swetlakoww.roman]

На счет металл прокладки и датчика нагло лгут !!! А помыть можно и самому коллектор. Если есть знакомые с авиации , то возьми керосина литров 50 . Замочи его полностью на сутки ,потом прополоскай и еще раз замочи только в чистом керосе. Потом промой в безине и усе. А прокладка там одна резиновая.

Они навернека хотели тебе голову снимать , сто пудов.

БЛин! В авиации никого! А если карбоклинером? Или простым бензом? Получится отмыть?

ну ты прикинь скока балонов надо? тогда уж в бензине проще.

[frost]

Чистили(5a-fe) и впуск и выпуск, двух баллонов ABRO больших хватило на все, вместе с форсунками.
Может имелся ввиду датчик-лямбда в выпуске?

[киря]

На опелях с мотором 1,4 турбо во впускном коллекторе имеется грибовидный клапан, может они переработали с такими моторами и теперь им везде такой клапан мерещится....

[Васек Астрахань]

На опелях с мотором 1,4 турбо во впускном коллекторе имеется грибовидный клапан, может они переработали с такими моторами и теперь им везде такой клапан мерещится....

ты про коллектора с изменяемой геометрией говоришь?

[киря]

Да вроде обыкновенный он

[Васек Астрахань]

так на турбовых на всех грибок стоит на системе вентиляции картерных газов.
ему ЕГР предлагали почистить т.к. именно при снятии этого коллектора нужны две прокладки

[киря]

Ну чтобы это понять необходимо знать год выпуска авто, а этой инфы нет

[Алекс77]

Ну чтобы это понять необходимо знать год выпуска авто, а этой инфы нет

Исправился . Дописал год выпуска.

[киря]

Тогда вполне возможно, что речь шла о клапане егр

[Виталя]

Ну судя по номерам, предлагали поменять именно прокладку ВЫПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА.
Конечно тупо развод. Я свой впускной коллектор откручивал 3 раза, и потом садил на старую прокладку, без всяких герметиков, и прочих средств. Ну а металлические действительно бывает после даже одного протягивания обжимаются, и второй раз нормально уже не встают.