Резьба свечей в масле

SAH9I · 05 май 2014, 12:15

Проблема такова двиг 1nz-fe 2000г.в., резьба свечей в масле всех четырех. Белесый налет тоже на всех. Масло ест на где-то на 1000 км доливаю 100 гр. Динамика нормальная только после 3000 об\мин Жрет ДЕСЯТЬ литров на 100. Вскрытие конечно покажет, но может у кого подобное было и найдена проблема?

Васек Астрахань · 05 май 2014, 12:19

стоит ли из-за жора масла 1 литр на 10000км вскрывать 14 летний двигатель????

Александр 73 · 05 май 2014, 12:21

Маслосъемным кольцам и колпачкам пришел кирдык.

05 май 2014, 12:32

SAH9I писал(а):Проблема такова двиг 1nz-fe 2000г.в., резьба свечей в масле всех четырех. Белесый налет тоже на всех. Масло ест на где-то на 1000 км доливаю 100 гр. Динамика нормальная только после 3000 об\мин Жрет ДЕСЯТЬ литров на 100. Вскрытие конечно покажет, но может у кого подобное было и найдена проблема?

Для начала поменяй прокладку крышки клапанов

SAH9I · 05 май 2014, 12:35

Для начала поменяй прокладку крышки клапанов

[/quote]
А она может тут при чем? если только резьба в масле а сверху сухо и чисто.

SeGa · 05 май 2014, 13:04

Александр 73 писал(а):Маслосъемным кольцам и колпачкам пришел кирдык.

Истину глаголишь

Наверно хозяин забыл упамянуть что он еще и поддымливает

Васек Астрахань · 05 май 2014, 13:06

100 грамм на тысячу коптить не будут

SeGa · 05 май 2014, 16:50

Васек Астрахань писал(а):100 грамм на тысячу коптить не будут

Вася я написал с дымком...а не коптить...коптить это литр на 1000 км

SAH9I · 05 май 2014, 17:13

коптилки замечено не было. стоит ли правда в двиг лезть все заменять

corporesano · 05 май 2014, 19:04

Прикинь все за и против. За работу+запчасти сдерут по-полной и ПОСЛЕ КРИВЫХ РУССКИХ РУК японский двигатель становится русской сборки, со всеми вытекающими... Когда встал вопрос о капиталке:работа 19тыр+запчастей на 12-15тыр (колечки, прокладочки, стаканчики для регулировки клапанов, колпачки, скорее всего вкладыши) я для себя выбрал- контрактник 2004г 1NZ за 18 тыр и голова не болит