Взорвался впускной коллектор!!

Васек Астрахань · 18 апр 2014, 14:23

VadSprinter писал(а):Дела такие, с утра снял крышку клапанов, покрутил стартером посмотрел как клапана работают вроде всё ок, купил контрактный коллектор, новую прокладку на него, всё собрал перекрестился завелась с пол пинка теперь незнаю что делать забить и ездить дальше или искать причину

поменяй свечи и почисть клапан ВВТЙ с фильтром

Дюха · 19 апр 2014, 16:10

VadSprinter писал(а):Дела такие, с утра снял крышку клапанов, покрутил стартером посмотрел как клапана работают вроде всё ок, купил контрактный коллектор, новую прокладку на него, всё собрал перекрестился завелась с пол пинка теперь незнаю что делать забить и ездить дальше или искать причину

Сделай диагностику, считай коды, найди расшифровку к ним. Если VVTI подклинивает, то код покажет. У брата на 1ZZ муфта подклинивала, так мы её разобрали и крышку, которая на 4 винтах держится, шлифонули, убрали выработку. Сразу код (не помню цифру) исчез, движок стал работать как надо во всех режимах.

Ahmal · 20 апр 2014, 03:04

Дюха писал(а):
Сделай диагностику, считай коды, найди расшифровку к ним. Если VVTI подклинивает, то код покажет. У брата на 1ZZ муфта подклинивала, так мы её разобрали и крышку, которая на 4 винтах держится, шлифонули, убрали выработку. Сразу код (не помню цифру) исчез, движок стал работать как надо во всех режимах.

а где тут автор пишет, что какие-то ошибки были?
ИМХО, коллектор уже имел микротрещины, и возможно причина их возникновения - "январская капиталка".

Алексей7350))) · 24 янв 2019, 20:47

Что в итоге? Как потом было, что дальше? У меня тоже самое, после замены запускаю ДВС и закрываю глаза. Двиг стал выдовать ошибку 2-4 цылиндр и воздух. Фильтр воздушный поменял, все шланги воздушные протянул хомутами. Думаю подсоса нету. А вот с целиндрами замута, проверил клапана. Выпускные все зазоры разные. Что делать, клапана регулировать или всё же клапан ввтй?