ГБО на фильку

yaguana · 26 фев 2020, 10:18

Не мучай кабанчика. Гбо не есть хорошо, тем более ща разница не особо ощутимая по деньгам. Вот пример.

yaguana · 26 фев 2020, 10:20

Alexxx.ZH · 26 фев 2020, 11:07

yaguana писал(а): ↑
26 фев 2020, 10:18
Не мучай кабанчика. Гбо не есть хорошо, тем более ща разница не особо ощутимая по деньгам. Вот пример.
[

В два раза разница в цене (газ-бензин), это не ощутимо?

Васек Астрахань · 26 фев 2020, 11:15

Не забывай что все прогревы и запуски должны быть на бензине, так же на бенз переключается при наборе более 4-4.5тыс оборотов, еще приплюсуй переодическое тех обслуживание гбо, риски прогара клапанов ипоршней и тд, да и при продаже авто с гбо стоит дешевле на 30-50тыс руб. Если накатываешь 10-15 тысяч км в год то гбо ставить смысла нет

alexeibutenko · 29 фев 2020, 10:42

Не нашел, кто сможет отрегулировать зазоры в клапанах, чтобы с положительными отзывами. Хотел заодно поменять маслосьемные колпачки, так мне зарядили 10т.р. - зто со снятием головки. А без снятия -7т.р (но если получится)

. Похоже в Нвосибирске сто много, а вот спецов - раз, два, и обчелся! Посчитал сколько буду экономить в год чисто на бензине, получилось 15т.р., зато получу кучу проблем + ТО по газу.
Сделал вывод : нах. оно мне надо? Для меня тема закрыта. Если уж экономить, то надо купить ниссан лиф, там вот реальная экономия в 10 раз!

Васек Астрахань · 29 фев 2020, 13:29

лично я не вижу смысла менять колпачки, если лезть в мотор то делать все комплексом: отмывать весь мотор, обновлять кольца, вкладыши, все сальники и прокладки, смотреть состояние цепи и звезд, отрегулировать клапана и тд, но это все довольно долго и накладно если делать в нормальном сервисе поэтому если делать не своими руками то лучше ставить контракт

kudrik34 · 01 мар 2020, 17:44

alexeibutenko писал(а): ↑
29 фев 2020, 10:42
мне зарядили 10т.р. - зто со снятием головки. А без снятия -7т.р (но если получится) . Посчитал сколько буду экономить в год чисто на бензине, получилось 15т.р., зато получу кучу проблем + ТО по газу.
Сделал вывод : нах. оно мне надо?

Ну дороговато, мне прокладку и колпачки заменили за 4,5т.р , по поводу гемороя на газу хз, уже 100 тыщ проехал , как то нет того гемороя о котором ты говоришь, Заправляясь по 15 рублей , как то больше вкатывает на газу чем на бензе, а ТО газа если криво рук , то да , это очень большой гемор для тебя будет, заменить 2 фильтра раз в 10 тыщ, ну и в лучшем случае на диагностику раз в год сгонять и отдать 1300. Ну а так да , в принципе у каждого свои тараканы в голове и кормит он их по своему )))

Васек Астрахань · 01 мар 2020, 20:32

kudrik34 писал(а): ↑
01 мар 2020, 17:44
Ну дороговато, мне прокладку и колпачки заменили за 4,5т.р , по поводу гемороя на газу хз, уже 100 тыщ проехал , как то нет того гемороя о котором ты говоришь, Заправляясь по 15 рублей , как то больше вкатывает на газу чем на бензе, а ТО газа если криво рук , то да , это очень большой гемор для тебя будет, заменить 2 фильтра раз в 10 тыщ, ну и в лучшем случае на диагностику раз в год сгонять и отдать 1300. Ну а так да , в принципе у каждого свои тараканы в голове и кормит он их по своему )))

Сравнил х.. с пальцем, малонагруженный двигатель ZR с гидрокомпенсаторами 1.8 на вариаторе и старый двигатель 1NZ со стаканами которые на гбо нужно переодическое проверять и регулировать, а этот процесс от 5000руб начинается

kudrik34 · 01 мар 2020, 21:26

Васек Астрахань писал(а): ↑
01 мар 2020, 20:32
1NZ со стаканами которые на гбо нужно переодическое проверять и регулировать, а этот процесс от 5000руб начинается

Это где такие цены? Мне по осени заново настраивали гбо с нуля так сказать , и отдал я за это в новосибирске 1300, о каких 5000 идет речь , может я чет не так понимаю, я так понимаю разница в компенсаторах , будет дополнительно установлена муфта на гбо , но ее настройка не будет стоит остальные 3500, Знакомый ездит на филе 2001 или 2002 года без муфты , уже больше года, и проблем у него так же не наблюдается, я же говорю у каждого свои подходы и понятия о газе, кто то воображает что над газовым нужно трястись что бы не рвануло , а кто то ездит и голову не греет , периодически меняет фильтра и все.

Васек Астрахань · 01 мар 2020, 22:02

На старом двигателе 1нз регулировка клапанов производится за счёт установки стаканчиков другого размера, один новый стаканчик стоит 500-700 руб, в моторе 16 клапанов + работа от 5000руб. На твоём авто стоит мотор серии zr на котором стоят гидрокомпенсаторы и вопросы с регулировкой клапанов автоматически отпадают.
Конструктивные особенности дорест мотора 1nz требуют определенного обслуживания при работе на газу