Термокейс для аккумуляторов

[Fill]

Термокейс – это теплосберегающая сумка – термос для аккумулятора, которая способствует надёжному запуску автомобиля в мороз и продлению срока службы аккумулятора до 5 лет и более.

При температурах -20 °С и ниже, автомобильный аккумулятор с трудом обеспечивает стартерный режим работы. В таких условиях без принятия специальных мер надежный пуск двигателя крайне затруднителен даже при использовании в автомобиле очень хорошего зимнего моторного масла.

В момент старта, из-за не хватки пускового тока, топливная система автомобиля работает не корректно, что затрудняет запуск двигателя, и без дальнейшего применения дополнительных устройств или экстренной профилактики в тёплом помещении, запуск автомобиля невозможен.

Важно знать, что замёрзший аккумулятор не заряжается. Это значит, что в морозы Ваш аккумулятор только разряжается. Особенно это касается автомобилей эксплуатируемых в городском режиме коротких переездов, от дома до офиса, и грузовых автомобилей у которых аккумуляторы находятся на открытом воздухе.

Заносить аккумулятор регулярно в теплоё помещение на время стоянки, как это делают многие автовладельцы в морозы – довольно хлопотное и опасное занятие. Обесточенная машина – это находка для воров и вандалов.

АКБ помещённая в Термокейс постоянно находится в комфортных температурных условиях, кроме того при заведённом двигателе на разряженную АКБ поступает ток, и в результате электрохимических процессов АКБ выделяет тепло. Термокейс позволяет создать и сохранить тепловую ванну вокруг аккумулятора обеспечивая надёжный стартовый ток для запуска двигателя автомобиля.

Миф или реальность? Кто пользуется?
http://www.autonahodka.ru/catalog/?sear ... A%E5%E9%F1

[panfiloff]

Да всего лишь как и одеяло "Автотепло" помогает аккуму чутка подольше остывать, при долгих стоянках и сильных морозах толко от этого кейса ноль - это же просто "шуба", но если под шубой тепла нет, то и сберегать нечего, замерзнет и все

[Виталя]

Вещь вообще бесполезная. Аккумулятор перестаёт брать заряд когда его температура опускается ниже 0. А сам он при заряде практически не нагревается, нагревается может на пару градусов. А при нагрузке на него, даже большой (100-200 А) он тоже грется будет не мгновенно. В основном аккумулятор наревается от тепла в подкапотном пространстве. А если его засунуть в эту сумку, то он не будет нагреваться от внешного тепла, и сам себя не нагреет, соответственно он вообще заряжаться в морозы перестанет. ну т. е. даже если принять в расчёт, что аккум при зарядке греется, то "морозный аккум" не заряжается, а эта сумка ему ещё и согрется не даёт.
Я недавно заряжал аккум зарядным, он был холодным (с мороза принесён был), так он за 7 часов так и остался холодным, хотя зарядился нормально.

[frost]

Интересно реализолывал ли кто-нибудь нечто подобное, но с тепло-элементами.

[Swetlakoww.roman]

Полностью Согласен с предыдущими ораторами .....

[frost]

Нашел вот такую хрень, м.б. её как-то можно применить?
http://www.kipspb.ru/catalog/6705/element304824.php
http://www.teplomag.ru/heating-cables/s ... ables/FSLV

На видео какой-то элемент обогрева показывает на 1:00
http://www.avterm.ru/termobag-accumulator.htm

Ещё плюшки, не знаю применимы ли
http://nomacon.ru/products/car-heaters/ ... 12v/engl-1 http://autodiezel.ru/?name=16
http://nomacon.ru/products/car-heaters/19730/19731

[Виталя]

Нашел вот такую хрень, м.б. её как-то можно применить?
http://www.kipspb.ru/catalog/6705/element304824.php
http://www.teplomag.ru/heating-cables/s ... ables/FSLV

На видео какой-то элемент обогрева показывает на 1:00
http://www.avterm.ru/termobag-accumulator.htm

Первый вариант ещё куда ни шло, а второй сожрёт аккумулятор быстрее, чем нагреет. Но первый тоже не вариант, ибо он будет полезен только на ходу, а если машина будет работать на ХХ, то работать эти НЭ будут опять же от аккумулятора (генератор на ХХ питает только двиг в основном). И если с ними делать, то надо не перегреть аккум, т. к. перегрев ему тоже не полезен. Самый действенный вариант - это сделать подобный кейс с металлическими трубками внутри, в которые подавать ОЖ из системы охлаждения двигателя. Тогда аккум будет грется практически вместе с двигателем, и при этом не затрачивать свою энергию. В принципе это можно реализовать и самому, а если это сделать в паре с котлом подогрева, то тогда запуск двигателя будет вообще лёгким, и ненапряжным для аккума.

[frost]

Вот ещё впаривают http://www.youtube.com/watch?v=uJoXv5Ovkdg - он же вроде http://nomacon.ru/products/car-heaters/19730/19734

[aleks_ak]

у нас под -40, а АКБ и без одеялка работает лет пять;)

[samurai03]

Самый оптимальный вариант авто одеяло и кипятильник от сети 220v. гаража нет морозы стоят до минус 45, бывает по два дня на улице стоит. около двух часов кипятильник погоняешь в под копотном пространстве тепло заводится с пол пинка.