Помогите замерзаю

27 ноя 2012, 21:37

aleks_ak писал(а):
Mursay писал(а):
aleks_ak писал(а):салонный фильтр не влияет на температуру отопителя, так как стоит до радиатора печки. влияет только на поток воздуха. у меня на самой малой скорости вентилятора к воздуховодам рукой не прикоснуться.
зато влияет на температуру салона
это как?
у меня нынче тоже была проблема с печкой.. заслонка печки не перекрывала полностью радиатор кондиционера. пока полностью не разобрал печку и эту заслонку не поставил на место мерз по страшному, и фильтр снимал и с ним без изменений! так что фильтр нужен только для чистоты потока воздуха и ни как не влияет на температуру в салоне. для этого служит заслонка и регулятор положения этой заслонки.

очень просто, забитый фильтр препятствует потоку теплого воздуха, так как воздух в салоне при низких температурах остывает, а теплый слабым своим потоком не успевает нагреть...

aleks_ak · 27 ноя 2012, 21:46

Kot75rus писал(а):Филдер ваще на прогрев очень долгий, у меня тоже греется очень медленно пока не поедешь, и тоже температура падает при морозе на глазах( при работающей печке конечно), но тепла в салоне в принципе хватает. И это было и на прошлом фильке и на тех что до него. Так что зря по ходу понаписали тут целую кучу нормально все у него

движка точно долго поднимает температуру, но печка начинает работать уже на первой четверти датчика температуры. а вот падение температуры что то не замечал(печка открыта полностью) стрелка стоит на рабочей температуре как приклеенная, что летом,что зимой.

jv001 · 28 ноя 2012, 07:04

aleks_ak писал(а):
Kot75rus писал(а):Филдер ваще на прогрев очень долгий, у меня тоже греется очень медленно пока не поедешь, и тоже температура падает при морозе на глазах( при работающей печке конечно), но тепла в салоне в принципе хватает. И это было и на прошлом фильке и на тех что до него. Так что зря по ходу понаписали тут целую кучу нормально все у него
движка точно долго поднимает температуру, но печка начинает работать уже на первой четверти датчика температуры. а вот падение температуры что то не замечал(печка открыта полностью) стрелка стоит на рабочей температуре как приклеенная, что летом,что зимой.

Падение наверное на 120 кузовах.

Димон701 · 28 ноя 2012, 08:03

jv001 писал(а):
aleks_ak писал(а):
Kot75rus писал(а):Филдер ваще на прогрев очень долгий, у меня тоже греется очень медленно пока не поедешь, и тоже температура падает при морозе на глазах( при работающей печке конечно), но тепла в салоне в принципе хватает. И это было и на прошлом фильке и на тех что до него. Так что зря по ходу понаписали тут целую кучу нормально все у него
движка точно долго поднимает температуру, но печка начинает работать уже на первой четверти датчика температуры. а вот падение температуры что то не замечал(печка открыта полностью) стрелка стоит на рабочей температуре как приклеенная, что летом,что зимой.
Падение наверное на 120 кузовах.

Движки 1.8 меньше выстужаются печкой! Много знакомых с 1.8 на такую проблему не жалуются в отличии от 1.5.

28 ноя 2012, 09:34

filder111 писал(а):К стати на нашем двигателе 2 термостата.

Ага, четыре!

Дмитрий79 · 28 ноя 2012, 11:02

aleks_ak писал(а):салонный фильтр не влияет на температуру отопителя, так как стоит до радиатора печки. влияет только на поток воздуха. у меня на самой малой скорости вентилятора к воздуховодам рукой не прикоснуться.

Блин... завидую тебе белой завистью, у меня не так. Хотя...

до Иркутска ездил, прошлой зимой, минус 35 давило...в футболке ехал.
Но тока нагреть нада сначала.

Иголыч · 01 дек 2012, 19:37

Kot75rus писал(а):Филдер ваще на прогрев очень долгий, у меня тоже греется очень медленно пока не поедешь, и тоже температура падает при морозе на глазах( при работающей печке конечно), но тепла в салоне в принципе хватает. И это было и на прошлом фильке и на тех что до него. Так что зря по ходу понаписали тут целую кучу нормально все у него

спасибо за поддержку, я так и думал. (у еще одного знакомого интересовался - такая же история)

Иголыч · 01 дек 2012, 20:22

Сегодня кстати весь день за рулем провел (за окошком -14) двигатель прогрелся пополной (даже вентилятор включался) печка грела отменно - причем на еденичке, тепла было достаточно. Пока возился в гараже примерно с полчаса, машина была заведена, темпер упал, но совсем чуть-чуть, включил на двоечку, засек стрелку, через 15 минут стрелка опустилась еще немного, больше не падала, в салоне было очень тепло. В общем все устраевает, посмотрим что будет при -24 и -34, впечатлениями поделюсь. (а термос у меня кстати один и фильтр не причём

)

igortrap · 08 дек 2012, 18:36

Приветствую всех!Нашел вот такие обогреватели салона http://www.garazh38.ru/shop/24834/comm/ ... -hba-09-ak и еще http://www.garazh38.ru/shop/24835/desc/ ... 31c-ak.Кто что скажет по этому поводу?

08 дек 2012, 18:42

igortrap писал(а):Приветствую всех!Нашел вот такие обогреватели салона http://www.garazh38.ru/shop/24834/comm/ ... -hba-09-ak и еще http://www.garazh38.ru/shop/24835/desc/ ... 31c-ak.Кто что скажет по этому поводу?

фиг знает, а хватит ли мощности 150-200 вт?