масло, которое мы заливаем

16 ноя 2012, 09:32

filder111 писал(а):
киря писал(а):А движка внутри сильно была загажена?
Кокса когда все разобрали и отмыли было больше ведера, откуда его могло столько поместиться в движке не понятно.

А лил до капиталки Toyota 5w30?

filder111 · 16 ноя 2012, 10:00

киря писал(а):
filder111 писал(а):
киря писал(а):А движка внутри сильно была загажена?
Кокса когда все разобрали и отмыли было больше ведера, откуда его могло столько поместиться в движке не понятно.
А лил до капиталки Toyota 5w30?

Что я только за 7 лет не лил!Тойота 5w30 лил где то около года.Потом мотюль 5w30 мастер сказал что мотюль все шлаки отмывать начал и забил весь поддон из за этого и на капиталку попал.

aleks_ak · 16 ноя 2012, 10:15

Swetlakoww.roman писал(а):Круглогодично SN 0W20. До этого SL 5W20

а что сподвигнуло перейти на 0w20?

InFlake · 16 ноя 2012, 22:56

aleks_ak писал(а):
Swetlakoww.roman писал(а):Круглогодично SN 0W20. До этого SL 5W20
а что сподвигнуло перейти на 0w20?

Мне кажется что причиной стала Зима

16 ноя 2012, 23:04

filder111 писал(а):
Swetlakoww.roman писал(а):Круглогодично SN 0W20. До этого SL 5W20
Какой пробег у тебя если не секрет? У меня 320 из них мои 240. Недавно хотел сменить машину, но посмотрев филдеры 2005-2006 года пришел к выводу что у моего тех состояние лучше и передумал.

Никаких секретов. Пробег под примерно 270 т. точно не помню. Капиталить не приходилось ,но кокса с двиги вытащил не мало. Вовремя спохватился . Волно гаситель советую с маслоприемника орезать.

Mozgun · 24 ноя 2012, 13:45

Короче, сегодня озадачился проблемой покупки масла. Несколько независимых продавцов все как один сказали что лить нужно оргинальное тоетовское 0W20 в синей банке. и только его. Причем и зимой и летом...купил в итоге...надеюсь оно придется по душе моему двигателю) А вы что думаете?

llleka1986 · 24 ноя 2012, 18:43

Официалы Тойотовские продают же синтетику 5W40 и 0W40 Toyota и Lexus. А по сути тот же мобил, это он делает масло для них. И во все машины гарантийные заливается такое масло. В Красноярске по крайней мере, про другие города не скажу.

24 ноя 2012, 21:12

llleka1986 писал(а):Официалы Тойотовские продают же синтетику 5W40 и 0W40 Toyota и Lexus. А по сути тот же мобил, это он делает масло для них. И во все машины гарантийные заливается такое масло. В Красноярске по крайней мере, про другие города не скажу.

Кастрол тоже льют по гарантии. А если почитать тему и убедится что система ввтай работает при w30, так что не подходит данное масло.

llleka1986 · 25 ноя 2012, 00:53

Swetlakoww.roman писал(а):
llleka1986 писал(а):Официалы Тойотовские продают же синтетику 5W40 и 0W40 Toyota и Lexus. А по сути тот же мобил, это он делает масло для них. И во все машины гарантийные заливается такое масло. В Красноярске по крайней мере, про другие города не скажу.
Кастрол тоже льют по гарантии. А если почитать тему и убедится что система ввтай работает при w30, так что не подходит данное масло.

Вот я это и имею ввиду, что нужно W20-W30 а они W40 льют. И хочу заметить, что никаких проблем с VVT-i и не только, не случается при таком масле. И по 200 тыс. ездят.

mifort · 25 ноя 2012, 01:08

llleka1986 писал(а):
Swetlakoww.roman писал(а):
llleka1986 писал(а):Официалы Тойотовские продают же синтетику 5W40 и 0W40 Toyota и Lexus. А по сути тот же мобил, это он делает масло для них. И во все машины гарантийные заливается такое масло. В Красноярске по крайней мере, про другие города не скажу.
Кастрол тоже льют по гарантии. А если почитать тему и убедится что система ввтай работает при w30, так что не подходит данное масло.
Вот я это и имею ввиду, что нужно W20-W30 а они W40 льют. И хочу заметить, что никаких проблем с VVT-i и не только, не случается при таком масле. И по 200 тыс. ездят.

Когда говорите о каких то цифрах или фактах, надо быть точно уверенным в них. В принципе , можно и с прогоревшим клапаном очень долго ездить. Вы знаете ту машину и того владельца, который 200 000 км постоянно ездил на -W40 ? Несколько раз можно и залить, особо сразу ничего не заметите, но делать этого не стоит.
Примеров некомпетентности официалов и их корпоративной хитрости много. Но у них будет работа и поддержка концерна всегда в отличие от гаражного маленького сервиса, который сразу раззорится, если будет заливать в моторы что попало. И верят почему то люди официальным "мастерам" больше, едва заслышав магические слова "официальный" или ещё круче "оригинальное"))