Проблема с кондиционером!

Васек Астрахань · 16 июн 2013, 16:57

это как раз постоянного вращения, по идее он не разборный, потшипники находятся внутри самого компрессора.
новый рублей 40, б.у. наверное не меньше 5.
некоторые мастера беруться за замену потшипников, но гарантии 100% никто не даст.
на ВИШ вместо такого ставили простой с муфтой и реле, все работало и морозило, да и стоит он от 2500.

PATIFON · 16 июн 2013, 17:14

Обрадовал!!!

Васек Астрахань · 16 июн 2013, 17:19

PATIFON писал(а):Обрадовал!!!

вот поэтому я на зиму короткий ремень и ставлю, все таки немного ресурс компрессора увеличивается

PATIFON · 16 июн 2013, 17:50

Как на виша простой ставили? Какой мне можно воткнуть в место этого?

Васек Астрахань · 16 июн 2013, 17:55

простой от дорестайла поставили и ремень немного покороче, но чтоб он работал нужно плюс отдельно прокидывать через реле, а реле запитывать от штатной фишки.

PATIFON · 18 июн 2013, 19:23

Шкив накручивается на вал компрессора как гайка. Резьба обычная правая. Хвостовик вала оканчивается шестигранником под головку на 7. Удерживая шкив руками (нужен помощник) или палочку под ремень, головкой на 7 ВКРУЧИВАЕМ вал в шкив по часовой стрелке. Достаточно только стронуть с места, потом шкив откручивается руками против часовой стрелки свободно.
Верхняя тарелка шкива снимается, под ней открывается доступ к стопорному кольцу, которое держит подшипник и вторую половинку шкива с шестью демпферными резинками.Плоской отверткой снимаем стопорное кольцо и снимаем шкив.
В моем случае шкив снялся вместе с подшипником от руки без большого усилия. Далее получаем доступ к пяти болтам на 8, скрепляющим половинки компрессора

Васек Астрахань · 19 июн 2013, 16:51

PATIFON писал(а):Шкив накручивается на вал компрессора как гайка. Резьба обычная правая. Хвостовик вала оканчивается шестигранником под головку на 7. Удерживая шкив руками (нужен помощник) или палочку под ремень, головкой на 7 ВКРУЧИВАЕМ вал в шкив по часовой стрелке. Достаточно только стронуть с места, потом шкив откручивается руками против часовой стрелки свободно.
Верхняя тарелка шкива снимается, под ней открывается доступ к стопорному кольцу, которое держит подшипник и вторую половинку шкива с шестью демпферными резинками.Плоской отверткой снимаем стопорное кольцо и снимаем шкив.
В моем случае шкив снялся вместе с подшипником от руки без большого усилия. Далее получаем доступ к пяти болтам на 8, скрепляющим половинки компрессора

так ты отремонтировал его или нет???

PATIFON · 19 июн 2013, 18:27

Подшипник ищу! И собрать.

19 июн 2013, 18:44

PATIFON писал(а):Подшипник ищу! И собрать.

Будешь собирать, зафотай процесс и закинь сюды

Васек Астрахань · 20 июн 2013, 02:25

киря писал(а):
PATIFON писал(а):Подшипник ищу! И собрать.
Будешь собирать, зафотай процесс и закинь сюды

с покупкой ВИШа появился интерес????