ребята у кого дизель отзовитесь!

Лесовик · 18 окт 2011, 19:47

Зимой и летом лью 5w40, раз в год промывочным драю. Компрессия 30 32 не падает с момента привоза. Меняйте чаще маслице и будет вам ЩАСТЬЕ. Скоро зима не забудьте филе дать бухнуть (100-150 чистого спирта на бак - убирает воду лучше любой присадки).

aVror · 23 окт 2011, 22:34

Насчет спирта ?
так делал когда ездил на 4ке , 2 раза за зиму заправлялся под горло и вливал стакан спирта , на фильке поступать также ?

levvvv · 31 окт 2011, 22:16

Насчет спирта.... Вспомнился кадр из "Операции "ы".....
_ "вЫ ДОЛЖНЫ БЫЛИ РАЗБИТЬ ПОЛЛИТРА!"""
_ ..разбить... мм... поллитра, да?............. ДА Я ТЕБЕ !!!!!!!!!
Этой осенью снял бак, решил проверить наличие грязи, воды и т.д. Грязь была, типа черного гуталина с явновыраженными абразивно-песочными крупинками, но не критичное количество, воды не было, ВООБЩЕ!!!..

При замене топливного фильтра вылилсь грамм 80 бурой жижи, т.к. отстой не сливал, видимо это вся вода, за 10000 км....

gards · 03 ноя 2011, 03:05

Привет всем обладателям дизельного fieldera.
У меня появилась проблема с двиглом:
Все началось с ремонта движка, меняли клапана. Теперь при нагрузке двигатель сильно вибрируют и шумит, раньше такого не было, по компьютеру ошибок нету. На холостую работает нормально, заводиться с пол пинка. В чем может быть проблема?
Заранее спасибо.

РЭМ · 06 ноя 2011, 15:35

gards писал(а):Привет всем обладателям дизельного fieldera.
У меня появилась проблема с двиглом:
Все началось с ремонта движка, меняли клапана. Теперь при нагрузке двигатель сильно вибрируют и шумит, раньше такого не было, по компьютеру ошибок нету. На холостую работает нормально, заводиться с пол пинка. В чем может быть проблема?
Заранее спасибо.

с этим вопросом к тому кто менял клапана!на расстояния я думаю тебе ни кто в этой проблеме не поможет!

oleg160979 · 29 ноя 2011, 15:16

заменил наконец то сальники, когда ставил на ремонт была плюсовая температура и солярка летняя, перегнал к дому и в ночь ударил мороз -18, утром завелась с полпинка, но из под капота был слышен громкий металлический лязг, который по мере прогрева пропал (примерно минута). На дизеле первый год, хотелось бы узать это нормальное явление или нет? Сам думаю, что причина была в летнем топливе. Добавил атигель в бак, морозы прекратились, так что свои догадки проверить пока не могу- при заводке двигатель работает ровно, без посторонних шумов

РЭМ · 02 дек 2011, 16:12

oleg160979 писал(а):заменил наконец то сальники, когда ставил на ремонт была плюсовая температура и солярка летняя, перегнал к дому и в ночь ударил мороз -18, утром завелась с полпинка, но из под капота был слышен громкий металлический лязг, который по мере прогрева пропал (примерно минута). На дизеле первый год, хотелось бы узать это нормальное явление или нет? Сам думаю, что причина была в летнем топливе. Добавил атигель в бак, морозы прекратились, так что свои догадки проверить пока не могу- при заводке двигатель работает ровно, без посторонних шумов

у меня тоже в морозы громко работает пока холодная! это наверное нормально, 3 зимы уже пережили!

oleg160979 · 24 дек 2011, 02:21

недавно услышал, что в дизтопливо добавляют масло для 2-х тактных двигателей, якобы для более мягкой и менее шумной работы двигателя и ТНВД. кто-нибудь может что-то подсказать по этой теме? Заранее благодарен

Лесовик · 01 янв 2012, 20:37

Знакомый пацан в Сафаря 1998 г. в., объем ДВС 4,2, льет 50-60л- ДТ, 10л- А80, 1л масла. Себе иногда для дополнительной смазки ТНВД лью стакан. ТНВД на морозе стучит чем холоднее тем громче и дольше, пока путем не прогрееш. Если он умирает то умирает уже 4 зиму.

01 янв 2012, 20:59

Извиняюсь за флуд, но.... Лесовик прикольная у тя аватарка