стук в двигателе на скорости 40-60 км

kent69 · 29 окт 2013, 14:24

так и в чем проблема то заключается? в залегших кольцах?

МихМих · 29 окт 2013, 16:56

kent69 писал(а):так и в чем проблема то заключается? в залегших кольцах?

Я раскоксовал движок титаном по инструкции, и стук пропал вообще. Смотри мое сообщение выше.

МихМих · 28 ноя 2013, 11:57

Провел процедуру раскоксовки повторно так как масло все равно нужно было менять да и жижа для раскоксовки осталась, грязи снова было много,проделал процедуру слил старое масло оно было черное как битум. Заменил фильтр залил масло Statoil 5w30 проехал уже 2500км полет нормальный масло не ест стрекот пропал, тяга заметно увеличилась по совету друга хочу по весне снова раскоксовку повторить.

aggregate · 31 май 2014, 17:15

МихМих писал(а):У меня стрекотал на малых оборотах в нагрузку, было ощущение что едешь на старой жиге, недавно снял и промыл дросель какашек было немеряно с внутренней стороны,после промывки обороты плавать перестали двигатель заработал стабильно но проблема с цокотом осталась. На этих выходных купил раскоксовку двигателя "Титан" промывку пятиминутку,масло и масляный фильтр.Провел процедуру раскоксовки вывернул свечи выставил поршня в один уровень и налил в цилиндры по 50 мл раскоксовки свечи завернул на половину и подождал час потом шприцом с трубкой (идет в комплекте) высосал из цилиндров жидкость посмотрел где сколько ушло и снова повторил процедуру через час высосал всю жидкость завернул свечи и не надевая колпаки покрутил движок стартером секунд 10-20 затем надел колпаки залил промывку в двигатель и завел подождал минут 10 заглушил, произвел замену масла и фильтра.
проехал 300-350 км полет нормальный стрекота НЕТ тяга увеличилась расход уменьшился, по компу было 9,2 км/л стало 10,6 км/л.Проездил целый день пробовал на разных режимах и в нагрузку и медленно и быстро вобщем по разному стрекотание пропало УРА! УРА! УРА!

в на каком моторе была сделана раскоксовка?
у меня мотор 2zr-fe та же беда
как выставить поршни в один уровень?
у меня машина с системой старт-стоп
спасибо

Васек Астрахань · 31 май 2014, 17:30

парни ну что вы херней занимаетесь. залегают только маслосъемные кольца, компрессионные НИКОГДА не залегают(за исключением перегрева, они тогда просто садятся).
соответственно компрессия после раскоксовки никак не может вырасти, а с пазов маслосъемных колец нагар механически еле счищается и никакая "волшебная" жижа его точно не удалит

Xan · 31 май 2014, 20:34

кажется ты прав...
временное решение это...

Александр 73 · 31 май 2014, 23:03

Васек Астрахань писал(а):парни ну что вы херней занимаетесь. залегают только маслосъемные кольца, компрессионные НИКОГДА не залегают(за исключением перегрева, они тогда просто садятся).
соответственно компрессия после раскоксовки никак не может вырасти, а с пазов маслосъемных колец нагар механически еле счищается и никакая "волшебная" жижа его точно не удалит

+1000 ни какая раскаксовка не попожет. только ремонт.

Васек Астрахань · 01 июн 2014, 09:44

Xan писал(а):кажется ты прав...
временное решение это...

лучше выйти на трассу и дать ей от души чтоб нагар с поршневой в трубу улетел. у меня жена заметила что после того как я покатаюсь на ее филдере сразу двиг как-то по другому работает и коробка быстрее соображает

Дюха · 02 июн 2014, 19:10

Васек Астрахань писал(а):
Xan писал(а):кажется ты прав...
временное решение это...
лучше выйти на трассу и дать ей от души чтоб нагар с поршневой в трубу улетел. у меня жена заметила что после того как я покатаюсь на ее филдере сразу двиг как-то по другому работает и коробка быстрее соображает

Верно! Просёр по загородной трассе помогает.

Максим Ч · 03 июн 2014, 07:11

Где то уже писал, но повторюсь, при низком уровне масла и выработке масляного насоса стук буде в при езде в натяг, цокающий металлический стук.