Глохнет двигатель.

RomaTI · 24 сен 2012, 20:15

Всем Здрасте) Уже наверное обсуждалось, но нужной информации не нашел. Проблема в том что глохет когда стоит на парковке, или на светофоре когда стою: заглохнет, я заведусь, опять заглохнет опять заведусь. Двиг глохнет на панели лампочки загораються: чек, масло и аккум по-моему. Или сегодня ехал с горки, на газ не жал, чуть притормаживал, смотрю стрелка тахометра в ноль упала, дальше стрелка температуры в ноль, чек и др. лампочки не загорелись. Двиг работал, через пару секунд все в норму пришло. И еще когда по трасе еду бывает поддёргивает машину. Еще заметил когда пытаеться заглохнуть, реле щелкает за бардачком где-то. И когда заглохнет слышно как 2-3 секунды топливный насос гудит. Короче не знаю в чем дело. Из манипуляций сделал: чистил дроссельную заслонку, свечи, ДМРВ, воздушный фильтр. Заправляюсь на разных АЗС.
Самодиагностика показала коды 41 и 34: "Датчик положения дроссельной заслонки" и "Система турбонаддува.

27 сен 2012, 13:30

RomaTI писал(а):Всем Здрасте) Уже наверное обсуждалось, но нужной информации не нашел. Проблема в том что глохет когда стоит на парковке, или на светофоре когда стою: заглохнет, я заведусь, опять заглохнет опять заведусь. Двиг глохнет на панели лампочки загораються: чек, масло и аккум по-моему. Или сегодня ехал с горки, на газ не жал, чуть притормаживал, смотрю стрелка тахометра в ноль упала, дальше стрелка температуры в ноль, чек и др. лампочки не загорелись. Двиг работал, через пару секунд все в норму пришло. И еще когда по трасе еду бывает поддёргивает машину. Еще заметил когда пытаеться заглохнуть, реле щелкает за бардачком где-то. И когда заглохнет слышно как 2-3 секунды топливный насос гудит. Короче не знаю в чем дело. Из манипуляций сделал: чистил дроссельную заслонку, свечи, ДМРВ, воздушный фильтр. Заправляюсь на разных АЗС.
Самодиагностика показала коды 41 и 34: "Датчик положения дроссельной заслонки" и "Система турбонаддува.

Проверь клеммы на аккумуляторе, и как к ним провода прикручены. У меня недавно такое было, двиг пытался заглохнуть, магнитола затыкалась, когда рулём крутил, а в одно прекрасное утро вообще не стал заводиться, на панели лампочки тускло светили, как-будто аккум сел, хотя он у меня заряженный и в хорошем состоянии. Минут 10 чистил клемы и пытался заводить, пока при очередном откручивании клемы с минуса не обнаружил, что один из проводов вооще оттуда выпадает. Прикрутил провода как надо, и всё стало отлично.

Tatarin86 · 20 ноя 2012, 20:40

Такая проблема. Заводил сегодня машину на улице было -16, несколько секунд поработала на 2000 оборотах, потом
обороты начали резко падать и машина заглохла. Снова завел немного прогазовал вроде заработала. В чем может быт причина?

20 ноя 2012, 20:46

Tatarin86 писал(а):Такая проблема. Заводил сегодня машину на улице было -16, несколько секунд поработала на 2000 оборотах, потом
обороты начали резко падать и машина заглохла. Снова завел немного прогазовал вроде заработала. В чем может быт причина?

Блок ДЗ, а точнее регулятор ХХ и свечи, это основные причины

lexa-b7 · 31 дек 2012, 00:17

Добрый день всем и с Наступающим.
Кто-нибудь может прокомментировать вот это безобразие?

http://www.youtube.com/watch?v=1V-ZkkzfQTU

31 дек 2012, 01:03

lexa-b7 писал(а):Добрый день всем и с Наступающим.
Кто-нибудь может прокомментировать вот это безобразие?

http://www.youtube.com/watch?v=1V-ZkkzfQTU

Привет Леха.
Начну с того что , ИМХО для меня очень высокие прогревочные показались. Это первое. Ты вроде говорил что -12 , завелся как то тяжеловато. Аккум не 45ка ?
Сами по себе вопросы напрашиваюся. ДЗ мыл ? ДМРВ мыл ? Свечки менял? На аллионе подобное было,датчик ХХ решил проблему. Недавно знакомому руньку делал ,тот вообще педаль в пол и всего 3000тыс.об . ДМРВ ,ДЗ были так засраны что я окуе...л .

daixa · 31 дек 2012, 01:14

проверь на герметичность форсунки,какая то подтекает 100% у самого было недавно такое,обороты плавают и глохнет,разобрал снял рампу а одна форсунка мокрая,промыл и все работает ровна,у меня такая беда частая так как езжу на газу форсы работают только на прогрев.

31 дек 2012, 01:22

Не понимаю как она может сначала не лить ,потом резко льет? Не может быть.

daixa · 31 дек 2012, 01:36

форсунка должна держать давления и не потеть и тем более капать,если есть утечка то смесь не правильная образуется,она просто заливает один горшок и в итоге неровная работа двигателя,вот когда у нас большой расход на наших вроде 6отверстий если половина забьется то там не туман будет а просто лить струйкой,проверенно на своем личном опыте.видимо соринка гуляет у него в форсах вот и все.

31 дек 2012, 08:06

daixa писал(а):проверь на герметичность форсунки,какая то подтекает 100% у самого было недавно такое,обороты плавают и глохнет,разобрал снял рампу а одна форсунка мокрая,промыл и все работает ровна,у меня такая беда частая так как езжу на газу форсы работают только на прогрев.

Если форсунка не держит давление, то машина будет плохо заводиться после непродолжительной стоянки, а на обороты это влияния не оказывает

А тут дело скорее всего в блоке ДЗ или топливном фильтре