сегодня у нас -40 градусов. Стойки замерзли

engineer · 10 янв 2012, 06:59

Съездил на выходные за 1000 км от города. туда ехал лепота, -20 всего было. обратно жуть -47 стойки замерзли ехал как на телеге, машина не тянет, грохочет как трактор, тормоза еле нажимаются, видимо тормозная жижа замерзает. машину вроде утеплял, радиатор полностью закрыл, снизу брезентом обтянул, на двигу сверху войлок бросил. все равно замерзла. сзади пассажир ехал чуть не задубел. печка стояла на 3 скорости. термометр двигателя держался чуть ниже средней отметки, выше не поднимался. на холостых оборотах так вообще вниз норовил уходить. так что ребята больше я так мучить машину не буду. можно было конечно попробовать второе лобовое посадить и воздухозабор куда нибудь за двигу вывести штоб теплый воздух всасывал. говорят помогает. кстати лобовое почти полностью инеем покрылось. ехал как в танке. пришлось сиденье полностью вниз опустить, чтоб хоть что-то видеть. вобщем, издевательство над техникой... никогда больше в мороз на трассу не выеду.

10 янв 2012, 07:59

-47 это жопа

. Как отечественный автопром там раньше ездил, ума не приложу.Терпенья вам там и удачи.

jv001 · 10 янв 2012, 08:28

engineer писал(а):Съездил на выходные за 1000 км от города. туда ехал лепота, -20 всего было. обратно жуть -47 стойки замерзли ехал как на телеге, машина не тянет, грохочет как трактор, тормоза еле нажимаются, видимо тормозная жижа замерзает. машину вроде утеплял, радиатор полностью закрыл, снизу брезентом обтянул, на двигу сверху войлок бросил. все равно замерзла. сзади пассажир ехал чуть не задубел. печка стояла на 3 скорости. термометр двигателя держался чуть ниже средней отметки, выше не поднимался. на холостых оборотах так вообще вниз норовил уходить. так что ребята больше я так мучить машину не буду. можно было конечно попробовать второе лобовое посадить и воздухозабор куда нибудь за двигу вывести штоб теплый воздух всасывал. говорят помогает. кстати лобовое почти полностью инеем покрылось. ехал как в танке. пришлось сиденье полностью вниз опустить, чтоб хоть что-то видеть. вобщем, издевательство над техникой... никогда больше в мороз на трассу не выеду.

ну в якутии у вас же люди делают второе лобовое

maikl111 · 10 янв 2012, 08:44

у меня второе лобовое стоит. Боковые не стал ставить так как не выезжаю за пределы города и у меня всегда максимум 2 пассажира. Боковые просто не успевают покрываться инеем. Под капотом войлок и картонка(вырезал форму из коробки холодильника), низ обтянул брезентом, бампер тоже обтянут пенофолом, но радиатор тоже не стал полностью укутывать, хватило и того, что картонкой прикрыл :)
В такой мороз если и соберусь куда нить далеко, то под низ еще войлок добавить под брезент и обязательно двойные боковые ставить, ну и радиатор полностью чем нибудь укрыть. А так сейчас обороты почти до 1000 подскочили. Походу надо лучше утеплить мотор, но говорили, что двига 1nz не "любит" сильно укутываться, так как постоянно перегревается.

0leg · 10 янв 2012, 08:56

Есть у кого-нибудь информация по тепловому режиму двигателя: до скольки градусов он может нагреваться и на сколько минут(часов)?

shatun · 10 янв 2012, 09:47

Я так думаю обычное все предел +110.потом перегрев.-47 это жестко.Не мужики не ращитаны такие автомобили на Север. У Японцев есле сделано так и написано для Севера.А Так бы я сделал дополнительно забот теплого воздуха с колектора это уже машинке легче дышать.Ну и в салон дополнительный обогреватель поставить.Ну а что это Север.Щас на базе Вибасты (где то я сылочки кидал сюда)для обогрева салона так что я думаю стоит попробовать.Удачи!!!!

max1600 · 10 янв 2012, 09:56

maikl111 писал(а):у меня второе лобовое стоит. Боковые не стал ставить так как не выезжаю за пределы города и у меня всегда максимум 2 пассажира. Боковые просто не успевают покрываться инеем. Под капотом войлок и картонка(вырезал форму из коробки холодильника), низ обтянул брезентом, бампер тоже обтянут пенофолом, но радиатор тоже не стал полностью укутывать, хватило и того, что картонкой прикрыл :)
В такой мороз если и соберусь куда нить далеко, то под низ еще войлок добавить под брезент и обязательно двойные боковые ставить, ну и радиатор полностью чем нибудь укрыть. А так сейчас обороты почти до 1000 подскочили. Походу надо лучше утеплить мотор, но говорили, что двига 1nz не "любит" сильно укутываться, так как постоянно перегревается.

Жесть,

у нас в этом году зима тёплая, без картонки и войлока езжу

shatun · 10 янв 2012, 10:04

max1600 писал(а):
maikl111 писал(а):у меня второе лобовое стоит. Боковые не стал ставить так как не выезжаю за пределы города и у меня всегда максимум 2 пассажира. Боковые просто не успевают покрываться инеем. Под капотом войлок и картонка(вырезал форму из коробки холодильника), низ обтянул брезентом, бампер тоже обтянут пенофолом, но радиатор тоже не стал полностью укутывать, хватило и того, что картонкой прикрыл :)
В такой мороз если и соберусь куда нить далеко, то под низ еще войлок добавить под брезент и обязательно двойные боковые ставить, ну и радиатор полностью чем нибудь укрыть. А так сейчас обороты почти до 1000 подскочили. Походу надо лучше утеплить мотор, но говорили, что двига 1nz не "любит" сильно укутываться, так как постоянно перегревается.
Жесть, у нас в этом году зима тёплая, без картонки и войлока езжу

Неговори в этом году даже прогрев не ставил.В прошлом году в это время уже на прогреве уже до АНАПЫ и Обратно спалил уже.Щас снежина валит.У меня на стоянке под машиной еще земля открытая.

Lion · 10 янв 2012, 12:56

Читаю я вас ребята и о..еваю! Сегодня с утра было -20, думал холодно! Вас почитал, прямо теплее стало! Атас!

0leg · 10 янв 2012, 21:44

Lion писал(а):Читаю я вас ребята и о..еваю! Сегодня с утра было -20, думал холодно! Вас почитал, прямо теплее стало! Атас!

Ща опять холодно станет. -20 с ветром с 100% влажностью во Владивостоке, Питере или Пскове (на морском побережье) ощущаются также, как -40 без ветра с 10-20% влажностью в Якутске, Улан-Удэ или другом месте с резкоконтиентальным климатом, за три тысячи от моря.