Переделка с авто на ручной корректор фар.

zorkpos · 06 ноя 2013, 20:17

Александр 73 писал(а):Нет не дорогой . Тойота Премио 2003г.

я посмотрю, у меня есть мануал

06 ноя 2013, 21:01

zorkpos писал(а):
Александр 73 писал(а):Нет не дорогой . Тойота Премио 2003г.
я посмотрю, у меня есть мануал

Проверь, но только даже легионовский мануал не является 100% правильным, притом эти "неправильности" у них проявляются в описаниях разных систем и у разных машин. Видел у них косяки и в электросхемах, и в механических системах, двигателях, коробках, кузовных деталях (инструкциях по снятию). Косяки у них в основном проявляются в неточностях или упрощениях описания систем. Мне думается это связано с тем, что например движки они могут брать только первых выпусков, не учитывая их модернизации, электросхемы брать какие-то общие.
Как пример могу привести неточность, а точнее даже достаточно большое несоответствие в проводке климатической установке на Висте в 40-м кузове. У меня у друга такая машина, и есть книжка, нужно было разобраться с проводкой климат-контроля, но в книге было что-то не то.
Ну а что касается Премки - я специально позвонил другу, у него как раз Премка, год не помню, вроде 2005, кузов точно 24#, так вот у него реально есть и датчик, и крутилка. А раньше (2 года назад) у него был Аллион 2004 года, и там тоже было и то, и то. Да и у моих родителей ФФ3, и там тоже есть и крутилка, и авторегулировка.

Александр 73 · 06 ноя 2013, 21:04

Это точно, вот например на филю в 120 кузове в мануале даже схемы ручной корекции нет. А на самом деле есть.

06 ноя 2013, 21:11

IVANOVICH писал(а):Вот я и говорю, что в крутилку нада будет заводить подсветку. (если стоит автокорректор, то заводить некуда, регулятора просто нет в салоне, он во вне ))). )

Так какую подсветку, если есть фишка с готовой проводкой, соответственно и на подсветку тоже есть уже провода, достаточно лишь подцепить фишку, чтобы как минимум подсветка в регуляторе работала.

06 ноя 2013, 21:15

zorkpos писал(а):ну не может такое быть, и ручная и авто. нет таких комплектаций. это масло масленое получается это явно крутилку сами вкорячили или просто вместо заглушки

Ну почему масло масленое, это как раз вполне нормально. Это автокорректор фар с возможностью ручного регулирования. Например у тебя по показанию датчика фары опустились, но ты посчитал, что низко, и ручным регулятором поправил.

06 ноя 2013, 21:17

Виталя писал(а):
zorkpos писал(а):ну не может такое быть, и ручная и авто. нет таких комплектаций. это масло масленое получается это явно крутилку сами вкорячили или просто вместо заглушки
Ну почему масло масленое, это как раз вполне нормально. Это автокорректор фар с возможностью ручного регулирования. Например у тебя по показанию датчика фары опустились, но ты посчитал, что низко, и ручным регулятором поправил.

Тоже считаю что очень удобная вещь

06 ноя 2013, 21:18

zorkpos писал(а):ну не может такое быть, и ручная и авто. нет таких комплектаций. это масло масленое получается это явно крутилку сами вкорячили или просто вместо заглушки

Я ж тебе сказал, что там работали обе регулировки. Хозяин авто точно сам ничего не вкорячивал, такую машину взял во Владике беспробежную.

zorkpos · 06 ноя 2013, 21:58

Виталя писал(а):
zorkpos писал(а):ну не может такое быть, и ручная и авто. нет таких комплектаций. это масло масленое получается это явно крутилку сами вкорячили или просто вместо заглушки
Я ж тебе сказал, что там работали обе регулировки. Хозяин авто точно сам ничего не вкорячивал, такую машину взял во Владике беспробежную.

Да прочитал я уже, что были подобные эксклюзив:-) мануал от алион, премио знает только о автокорректоре.

по сути схема повторяет 14х корол.
осталось токмо найти схему этих эксклюзив:-) авто

или залезть в проводку к тому кто его имеет

Blackkann · 07 ноя 2013, 10:45

Виталя писал(а):
zorkpos писал(а):ну не может такое быть, и ручная и авто. нет таких комплектаций. это масло масленое получается это явно крутилку сами вкорячили или просто вместо заглушки
Ну почему масло масленое, это как раз вполне нормально. Это автокорректор фар с возможностью ручного регулирования. Например у тебя по показанию датчика фары опустились, но ты посчитал, что низко, и ручным регулятором поправил.

Ну тут скорей всего если так реализовано, то можно их только еще сильнее опустить нежели поднять, сдвоеная система есть в автокорректоре силыч. который уже сами отдельно устанавливают, там положение 0 это авто, а дальше если крутилку крутишь, то он еще дополнительно ниже фары опускает. Т.к. автокорректор обычно только на ксенон ставят, а там фары и так по выше светят чем у галогена и важно чтобы не ослеплять встречных водителей фарывсегда держать в правильном положении. поэтому только можно сделать ниже, но не выше чем устанавливает автокорректор. У кого есть желание переделать в ручной, находим блок управления, разрезаем провод управляющий моторами. кому нудно сохранить оба режима ставим тумблер переключения. далее тянем этот провод до крутилки, на нее также подводим массу и плюс, и подсветку. можно взять только подсветку, и объеденить ее с плюсом, у кого же уже есть фишка нужно все прозвонить и уже по месту с ориентироваться.

yurik222 · 26 янв 2014, 15:51

Мужики всем привет. Выручайте. После аварии поставил фары дэпо с раздельным светом 212-11С9L-LD-EM проблема в корректоре. У меня старые фары регул. в ручную отверткой, а на дэпо видать должен маторчик стоять.
Есть какой нибудь переходник или приблуда которую туда можно поставить и отрегулировать фары. За ранее спасибо.