Sat или Контракт

Прошу помощи!заменил 3 АКПП проблема в ударе с 2 на 3 передачу!родная пинала очень сильно поставил контракт с не большим пробегом пинок остался приехал поменяли поставили ещё одну тоже самое как будто и не менялась АКПП пинок во всех случаях только на прогретой АКПП на холодную всё отлично только по тахометру видно что переключает!ездил на диагностику ошибок нет не в АКПП не в двс ecu менял вместе с АКПП разницы не какой! Дроссель контракт мытый обороты в норме!причем от оборотов тоже зависит если разгоняться медленно до 2000 т/об.мин то все в порядке и при сильном нажатие тоже если при 2000-2200 то поевляется пинок!прошу помощи что делать!

проблема с VVTi.

Сколько звеньев на цепи ГРМ Fielder 2006 года, двигатель 1NZ, кузов NZE121.

Грабли

Ребят привет. Вот вторую зиму уже мучаюсь с запуском двигателя. Только температура с утра ближе к нулю, начинаются проблемы. Акб проверял 12.7-12.6 показывает, пробовал другой акб, проблема таже. Утечки тока тоже нету, проверял 0,04-0,06 показывает. Начинаешь крутить, он с пол оборота сделает и сам останавливается, со второго и третьего раза чуть больше крутит и все, вообще перестает, просто что-то пищит. Помогает только клему скидывать и все по новой или же если прикуриватель кем-то, то тоже крутит нормально. Как будто мощности не хватает, крутит очень тяжело, такое ощущение, что двигатель замерз к чертям. Масло залито профикс 5в30, до этого еще был шел 5в30 и мотюль 0в20, ничего не менялось, так же хреново крутил Снизу ссылки на видео добавил, как запускал при +11, +4, -2