Вася чето ты не то говоришь. Сравнивал пластиковый щуп со 124 королы со своим металлическим со 141 разницы в размере нет и шкала одинаковая. На сколько я знаю разница в высоте головки, а щуп идёт ы поддон. Японцы не зря отметили нижний и верхний уровень. В идеале масло не должно выходить за эти пре...

Mursay писал(а): ↑

22 мар 2019, 10:25

Ну вот и отработали мои родные свечи, FK16HR11... при пробеге 308000

Не рано ты их, а то может ещё побегают немного???

Кто сказал что на сантиметр ниже максимума это норма? При одинаковых блоках, поддонах и тд на рестайловом моторе щуп на сантиметр короче и в него масло заходит больше, то есть то что на дрестайле ниже максимума на сантиметр на рестайле это чуть выше минимума, как то так. Лишние 300мл ничему не навре...

Я всегда при смене масла шприцом из поддона все откачивают(200-250гр), а потом всю канистру заливаю))) 200-300мл лишними не будут)

у меня в мануале 40 тыс - проверка и замена по необходимости, 80 тыс - замена. Страшно смотреть на масло после 100 тыс пробега машины, плюс сколька говна в поддоне и опилок на магнитах. Менял в автомате на 100+, слитое масло по внешнему виду практически ничем от нового не отличалось, а на магнитах ...

Лей 5-30 и меняй максимум через 10, а на юге от 0-20 или 0-16 добра не жди, все эти рекомендации диктует экология и не более того

короч если скинешь привода то пальцами с обеих сторон коробки ( куда втыкаються привода) можно нащупать сателлиты ( тобишь шлицевые посадочеые места) дифференциала вот там люфта в идеале не должно быть или на самом минумуме , все остальное косяки от приводов.... Ни одного дифа не видел без люфта, л...

Возьми контракт и перекинь с него пыльник

Бендикс поменяй

датчик ввтй не сопливит?