Что дальше?

хахол · 01 фев 2017, 10:41

я же написал что присматриваюсь только, а не купил, буду рад почитать советы для покупки семейного автомобиля желательно с кпп автомат

Васек Астрахань · 01 фев 2017, 10:47

хахол писал(а): присматриваюсь к покупки в МО, DSG 6 вроде проблем не доставляет как DSG 7, а за дизель уже писал

Такого букета проблем как дсг7 нет, но и эта коробка не блещет надежностью. Дизель в Сибири брать только изза экономичности мне кажется вообще не оправдано, у нас то зимой с ними мучаются и это при том что у нас только последние дня три похолодало и температура до -10упала, а у вас то по прохладнее будет)))) лично я после двух своих пассатов вообще немцев не рассматриваю.

Kalcak · 01 фев 2017, 13:07

Васек Астрахань писал(а):
хахол писал(а): присматриваюсь к покупки в МО, DSG 6 вроде проблем не доставляет как DSG 7, а за дизель уже писал
Такого букета проблем как дсг7 нет, но и эта коробка не блещет надежностью. Дизель в Сибири брать только изза экономичности мне кажется вообще не оправдано, у нас то зимой с ними мучаются и это при том что у нас только последние дня три похолодало и температура до -10упала, а у вас то по прохладнее будет)))) лично я после двух своих пассатов вообще немцев не рассматриваю.

в Южном регионе проблемы с дизелем в холода из-за отсутствия на заправках зимнего дизельного топлива, стоимость его дороже поэтому АЗС не выгодно возить его из-за 10 дней заморозка, а летнее топливо как раз рассчитано до -10 максимуму потом просто превращается в гель
но на Юге существует другая проблема для дизелей это жара, все дизеля на Юге перегретые, головки прям рассыпаются от перегрева, в Сибири такого нет

Kalcak · 01 фев 2017, 13:14

хахол писал(а):
Васек Астрахань писал(а):легких путей не ищет) немец, дизель, ДСГ и Сибирь
присматриваюсь к покупки в МО, DSG 6 вроде проблем не доставляет как DSG 7, а за дизель уже писал

МО это Московская область?
если да то авто от туда все ржавые и гнелые будут, он полюбому на ней в Москву матал,
видел WV Тоуран 2009-2010 г. в. крылья перед под замену, задние арки и пороги под ремонт краска вздулась, вся в рыжиках, сдали ее в Трейд ин, по цене за которую на рынке еще надо постараться продать было

Васек Астрахань · 01 фев 2017, 13:38

Kalcak писал(а): в Южном регионе проблемы с дизелем в холода из-за отсутствия на заправках зимнего дизельного топлива, стоимость его дороже поэтому АЗС не выгодно возить его из-за 10 дней заморозка, а летнее топливо как раз рассчитано до -10 максимуму потом просто превращается в гель
но на Юге существует другая проблема для дизелей это жара, все дизеля на Юге перегретые, головки прям рассыпаются от перегрева, в Сибири такого нет

да это понятно что зимнее ДТ у нас сильно отличается от сибирского. думаешь на зимнем топливе он хорошо в минус 30 заводится, а прогрев салона это отдельная песня если нет автономки.

Kalcak писал(а): МО это Московская область?
если да то авто от туда все ржавые и гнелые будут, он полюбому на ней в Москву матал,
видел WV Тоуран 2009-2010 г. в. крылья перед под замену, задние арки и пороги под ремонт краска вздулась, вся в рыжиках, сдали ее в Трейд ин, по цене за которую на рынке еще надо постараться продать было

тоже спорный вопрос. я папин 124й филдер брал после 3х лет Москвы и на нем ни намека на ржавчину и по сей день, конечно чаще все наоборот, но и так тоже бывает)

Kalcak · 01 фев 2017, 16:31

Васек Астрахань писал(а):
Kalcak писал(а): в Южном регионе проблемы с дизелем в холода из-за отсутствия на заправках зимнего дизельного топлива, стоимость его дороже поэтому АЗС не выгодно возить его из-за 10 дней заморозка, а летнее топливо как раз рассчитано до -10 максимуму потом просто превращается в гель
но на Юге существует другая проблема для дизелей это жара, все дизеля на Юге перегретые, головки прям рассыпаются от перегрева, в Сибири такого нет

да это понятно что зимнее ДТ у нас сильно отличается от сибирского. думаешь на зимнем топливе он хорошо в минус 30 заводится, а прогрев салона это отдельная песня если нет автономки.

Kalcak писал(а):
в -20, -25 заводилась всегда
при условии хорошего акума, исправных свечей и ТНВД и ночным автозапуском каждый час
в -30 уже проблематично было даже с ночным автозапуском, это все если авто на улицу живет
а если есть гараж то вобще похеру морозу даже неотапливаемый

01 фев 2017, 17:17

в сибири , дизеля покупает в основном тот у кого есть гараж . Основная масса с вебасто а кто то и котлом 220 спасается.. Множество грузовичков японских дизеля , у многих знакомых . У них главный критерий кто реально зарабатывает на них не брать соляру где попало и у кого попало зимой .

Васек Астрахань · 01 фев 2017, 17:51

вот и я про то, если нет халявы по соляре то нах этот дизель не нужен: гремит, дымит, воняет, холодно в нем, один сплошной гемор, а разница в расходе 2литра, просто посчитай сколько на прогревы уйдет топлива если каждый час с автозапуска мотор подрывать

01 фев 2017, 17:55

Васек Астрахань писал(а):вот и я про то, если нет халявы по соляре то нах этот дизель не нужен: гремит, дымит, воняет, холодно в нем, один сплошной гемор, а разница в расходе 2литра, просто посчитай сколько на прогревы уйдет топлива если каждый час с автозапуска мотор подрывать

Не Вась если дизеля взять японца то норм . По поводу других думаю да гемор.

Васек Астрахань · 01 фев 2017, 18:01

Swetlakoww.roman писал(а):
Васек Астрахань писал(а):вот и я про то, если нет халявы по соляре то нах этот дизель не нужен: гремит, дымит, воняет, холодно в нем, один сплошной гемор, а разница в расходе 2литра, просто посчитай сколько на прогревы уйдет топлива если каждый час с автозапуска мотор подрывать
Не Вась если дизеля взять японца то норм . По поводу других думаю да гемор.

старого японского