и снова про аккумулятор

Филя · 07 янв 2016, 08:42

Alik Vostrikov писал(а):
Васек Астрахань писал(а):вот и мой черед пришел менять аккум((((((((
в сентябре 2008го года купил Ханкук 42А, он до сих пор служил верой и правдой, его даже 2 усилка и саб за это время не приговорили, но нет ничего вечного и вчера утром брелок не подал привычного сигнала автозапуска да и позже с ключа тоже не завелся. искал снова ханкук, но их больше у нас не продают, пришлось купить атлас 42А. надеюсь он тоже прослужит 8 лет)))
Это он у тебя очень хорошо проработал,столько обычно родные(которые с машиной идут)отхаживают.А с магазина 3-4 зимы и всё.Проехался у себя по магазинам и грустно стало-2-3 фирмы(непонятные какие-то с ценой от 4 до 5 т. ёмкостью до 55А/ч),даже не знаю что и покупать ели что случится с моим(шестую зиму крутит).

Стоит пока родной, получается ему 6 лет. В сильные морозы стал плохо крутить, тоже думаю какой лучше взять

Berton · 01 авг 2016, 23:24

kudrik34 писал(а):
drugininan писал(а):У меня тоже SOLIT аккумулятор продавец сказал что в накладных пишут дату выпуска а на самом аккумуляторе не указывается. Я что то не верю ему -все равно должна быть заводская маркировка хотя бы чтобы отслеживать тот же брак, но аккумулятор все равно купил-потому что у них всегда свежий товар))) Хотелось бы услышать отзывы об этих аккумуляторах.

Шесть лет пользуюсь необслуживаемым аккумулятором этой фирмы емкостью 80 а\час. Замечаний нет. Ничего делать не надо! Работает зимой и летом! Пару раз в год пыль протираю на нем.
Ни разу не ставил на зарядку. Генератор автомобиля справляется сам. На даче и на природе слушал радио, прикуривал другие авто (только с выключенным зажиганием).

arnmaks · 23 ноя 2016, 09:02

Всем здравствуйте, осилил прочитать все страницы, остался актуальным для меня вопрос: если в морозы снимать акум домой, то постоянный сброс компа будет влиять на повышенный расход топлива?

jazzaqua · 23 ноя 2016, 10:31

На днях сдох аккумулятор в морозы, с которым покупал авто. Купил тюменский в Автомотиве. Говорят очень хороший. Вот только поставить долго немогли. Пришлось пластмассовую подкладку убирать и закрепляющую шпильку заменить на более длинную

kudrik34 · 23 ноя 2016, 10:57

arnmaks писал(а):Всем здравствуйте, осилил прочитать все страницы, остался актуальным для меня вопрос: если в морозы снимать акум домой, то постоянный сброс компа будет влиять на повышенный расход топлива?

что то мне подсказывает , что если в часах часто вытаскивать батарейку , они не станут ходить быстрее или медленнее ))

Berry · 23 ноя 2016, 17:52

arnmaks писал(а):Всем здравствуйте, осилил прочитать все страницы, остался актуальным для меня вопрос: если в морозы снимать акум домой, то постоянный сброс компа будет влиять на повышенный расход топлива?

Будет , у тебя будет происходить постоянный сброс настроек и заслонка должна будет каждый раз обучаться, будут плавать обороты.

arnmaks · 23 ноя 2016, 18:07

Berry писал(а):
arnmaks писал(а):Всем здравствуйте, осилил прочитать все страницы, остался актуальным для меня вопрос: если в морозы снимать акум домой, то постоянный сброс компа будет влиять на повышенный расход топлива?
Будет , у тебя будет происходить постоянный сброс настроек и заслонка должна будет каждый раз обучаться, будут плавать обороты.

Дросель не электронный на моей комплектации

Berry · 23 ноя 2016, 18:20

У меня такой же , после снятия аккума обороты плавают. Потом (после обучения) становятся нормальными 650-700

arnmaks · 23 ноя 2016, 19:36

Berry писал(а):У меня такой же , после снятия аккума обороты плавают. Потом (после обучения) становятся нормальными 650-700

И каким образом происходит обучение механического дроселя?

Berry · 23 ноя 2016, 20:07

arnmaks писал(а):
Berry писал(а):У меня такой же , после снятия аккума обороты плавают. Потом (после обучения) становятся нормальными 650-700
И каким образом происходит обучение механического дроселя?

У меня обороты возвращались после 100-150 км пробега (когда мыл заслонку и когда менял аккумулятор)