Замена цепи ГРМ

andrei · 16 ноя 2010, 01:19

Ссылка - не для того чтоб чего-то заказывать , а чтоб ты понял из каких деталей состоит механизм ГРМ , на какие детали нужно обратить внимание при разборке двигла и установить степень их износа , не плохо было бы знать назначение и принцип действия сего механизма (извини , но понять , исправен ли натяжитель просто заглянув в двигатель через открытую крышку невозможно ) . Ни какая диагностика , ни один мастер не скажет тебе с полной уверенностью что нужно конкретно заменить не разобрав двигателя , а если и скажет - то 100% даю - будет заменено на новое и то , что еще могло бы работать !

16 ноя 2010, 15:19

andrei писал(а):Ссылка - не для того чтоб чего-то заказывать , а чтоб ты понял из каких деталей состоит механизм ГРМ , на какие детали нужно обратить внимание при разборке двигла и установить степень их износа , не плохо было бы знать назначение и принцип действия сего механизма (извини , но понять , исправен ли натяжитель просто заглянув в двигатель через открытую крышку невозможно ) . Ни какая диагностика , ни один мастер не скажет тебе с полной уверенностью что нужно конкретно заменить не разобрав двигателя , а если и скажет - то 100% даю - будет заменено на новое и то , что еще могло бы работать !

Я знаю как устроен механизм ГРМ на этом двигателе. Может я не совсем так вопрос задал. Я знаю, что при замене нужно менять башмак натяжителя и успокоитель. Я просто это в своём вопросе не указал (как само собой разумеющееся). Но вот некоторые говорят, что нужно менять также и шестерни. Если шестерню выпускного распредвала заказать можно, то шестерню впускного заказать можно только вместе с муфтой VVT-i, а это дорого, а главное никчему. Также говорят о замене сальника, но это мелочи, поменять его можно в любой момент и без разборки (практически) двигателя. Вот собственно это меня и интересует. Ну и также хотелось бы узнать, как проверить натяжитель (нормально он работает, или нет).

daixa · 23 ноя 2010, 23:21

натяжитель у нас гидро-механический,ему не чего не случиться!не парься на счет него,а звезды посмотри износ есть или нет,а так они очень долго ходят.

05 дек 2010, 14:39

Нашёл я в магазине ремкомплект для замены цепи ГРМ. В него входят: цепь, две звёздочки, гидронатяжитель, башмак гидронатяжителя, успокоитель. Цена - 3100 рублей. Это недорого, но комплект тайваньский, какой-то фирмы типа Zuiko, или что-то похожее. Вот я думаю, тои взять всё оригинальное (выйдет около 4500 р.), то ли этот комплект. Подскажите кто-нибудь.

bec · 05 дек 2010, 14:50

я менял цепь 2500, натяжитель 600, успокоитель 500, гидронатяжитель 650, всё оригинал, поставил и не переживаю. Ставь лучше оригинал.

25 дек 2010, 10:31

Привет всем. почитал я вас и вот что скажу я менял цепь,а точнее весь рем.комплект.цепи. попробую отчёт сделать. фото мало осталось. скажу сразу меняли вдвоём всю ночь. гавна было много. для этого надо: сальник лобовины,прокладка под крышку клапанов.тюбик герметика(чёрный) хорошии набор инструментов ,новое масло,фильтр. динамометрический ключь.у меня ещё букварь был. ну и естественно рем.ком. цепи. а так же куча ветажи. для себя ведро саляры взял(на халяву)

Yurok · 31 дек 2010, 00:09

Заниматься этим лучше имея при себе букварь. Сам разбирал 3раза по букварю.Из нюансов геморно снимать гидроуселитель у него шкив не снимается и поэтому откручивать его не удобно, нужно плоский рожковый ключ, плюс удлинитель головки 400мм для откручивания правой опоры,звёздочка для выкручивания шпильки,герметик чтобы мог противостоять длительному воздействию масла и антифриза.Главное подготовить всё необходимое.Сложного не чего нет всё выставляется по меткам. Звёздочки считаю лишней заменой, я даже успокоитель и натяжитель не стал менять.

16 янв 2011, 16:11

Я думаю если уж разбирать двигатель (для замены цепи), то заодно и головку нужно снять, и почистить её и цилиндры от кокса. Отсюда вопрос: Нужно ли будет потом клапана настраивать, при условии, что я их снимать не буду?

daixa · 16 янв 2011, 16:19

клапана не надо будет регулировать,главное головку не переворачивай что бы стаканчики выпали,либо сними их и положи по порядку,не перепутай впуск выпуск!,еще на что распредвал держит(забыл название)идут по маркировке и по порядку.сам когда менял кольца так и сделал езжу до сих пор и нормально!

16 янв 2011, 22:18

daixa писал(а):клапана не надо будет регулировать,главное головку не переворачивай что бы стаканчики выпали,либо сними их и положи по порядку,не перепутай впуск выпуск!,еще на что распредвал держит(забыл название)идут по маркировке и по порядку.сам когда менял кольца так и сделал езжу до сих пор и нормально!

Технологию снятия не опишешь?