Подвеска и пружины Филдера

Alik Vostrikov · 03 июл 2017, 16:37

Фендя писал(а):Стойки передние кув exel g шток 22мм номера: 334376; 334377. Обошлись 3800 каждая.

Уже два года езжу на контрактных от 1.8 шток 22,машина поднялась(перед) на 2см.Но это для тех кто любит по жестче .

Фендя · 03 июл 2017, 20:16

Я контрактные родные и Токико не беру никогда, на них тачки через чур валкие, только кув ех g, они ощутимо жёстче, но при том не зубодробительны, отличный баланс характеристик.

Tantos · 22 июл 2017, 12:14

На 124 Филдер серия Premium каябовская есть? А то New SR и Excel-G что-то не возбуждают...

Фендя · 22 июл 2017, 16:52

Разочарован тандемом задних кув екс джи с пружинами от Тойоты Опа, слишком ватно, вертикальные ускорения велики, размашистость, валкость, на грани раскачки, крен в поворотах, нужно ставить бильштайн, либо кув Нью СР, спешл ср.

22 июл 2017, 18:09

Фендя писал(а):Разочарован тандемом задних кув екс джи с пружинами от Тойоты Опа, слишком ватно, вертикальные ускорения велики, размашистость, валкость, на грани раскачки, крен в поворотах, нужно ставить бильштайн, либо кув Нью СР, спешл ср.

)))))) читаю даже смешно )))))) а то что сзади балка это все равно ?

Фендя · 22 июл 2017, 23:41

Хонда аирвейв, Фит, а также Мазда Демио предыдущего поколения имеют балку в качестве задней подвески, однако склонности к излишней размашистости и таких кренов не наблюдается.

22 июл 2017, 23:46

Фендя писал(а):Хонда аирвейв, Фит, а также Мазда Демио предыдущего поколения имеют балку в качестве задней подвески, однако склонности к излишней размашистости и таких кренов не наблюдается.

ну мазду и филю по весу думаю не стоит и сравнивать . Да и хонда думаю полегче будет . ХЗ на 121 бывшего ставил новые токико от опы ( зад ) + новые пружины ОБК и мне хватало . Перед стойки с 22 штоком + также новые ОБК получилась в меру жесткая подвеска .

SLIK · 25 июл 2017, 09:55

Народ подскажите как понять надо ли менять пружины???
пустой и нагруженных не выглядит просевшим - колеса в арки не прячутся...
при проезде кочек стал цеплять кузовом вершинки, но по моему это от раскачки кузова и это лечится заменой задних стоек(передние менял 30 тыс назад).
вот думаю надо сразу пружины менять чтоб потом опять не лезть... но как понять надо ли???
Стойки планирую купить каябу и пружины взял бы тоже каябовские.

kudrik34 · 25 июл 2017, 10:51

SLIK писал(а):Народ подскажите как понять надо ли менять пружины???
пустой и нагруженных не выглядит просевшим - колеса в арки не прячутся...
при проезде кочек стал цеплять кузовом вершинки, но по моему это от раскачки кузова и это лечится заменой задних стоек(передние менял 30 тыс назад).
вот думаю надо сразу пружины менять чтоб потом опять не лезть... но как понять надо ли???
Стойки планирую купить каябу и пружины взял бы тоже каябовские.

посади сзади 3 чела и поездий, если пробивает на сжатие то пружины умерают , если авто раскачивается или бьет на разрыв то аморты, у знакомого визуально было все ок, а когда 70-80 кг в багажник ложил , то проседала по самое не хочу.

kudrik34 · 16 авг 2017, 14:09

вопрос таков, задние аморты от 144 (4вд ) подходят на на 142 2вд, нужно поставить что нить по жестче( для усиленых пружин), по гуманной цене, варианты думаю : от аллиона240 , от филдера144(если подходят) либо еще какие есть предложения ?