Раскоксовка двигателя

Blackkann · 29 мар 2011, 10:56

Самый бюджетный способ раскоксовки это водой, причем эфект чувствуется

vovan · 29 мар 2011, 11:34

Blackkann писал(а):Самый бюджетный способ раскоксовки это водой, причем эфект чувствуется

Это как водой ?

Blackkann · 29 мар 2011, 18:46

До филдера, была Митцубиси Динго на ней мотор стоит с впрыском GDI, эти движки обладают повышенным сажеобразованием. В итоге сажа накапливалась на клапанах из-за стучали гидрокомпенсаторы. На том форуме обсеждалась тема про раскоксовку водой, вот и решил попробовать. Были конечно те кто за, и те кто против. Но риск дело благородное

. Вобщем после того как я скормил машине 5 литров воды, от стука гидриков не осталось и следа.
Использовал только дистилированную воду, чтоб небыло всяких примесей. Для раскоксовки нужно капельница, и бутылка с водой, один конец капельницы помещается в булылку, другой который с иглой вставляктся во впуск. Я там втыкал в шланг который идет на рециркуляцию газов, поскольку езжу по городу, там создается наибольшее разряжение при закрытом дроселе. Колесиком на камельнице выставляется поток воды, та чтобы двигатель работал ровно, но и поток воды как можно больше. Такую раскоксовку делал летом, поэтому проблем с запуском на холодную небыло.

29 мар 2011, 20:01

А ты никогда не слышал про гидроудар? После него раскоксовка вообще не понадобится, просто новый двигатель покупаешь и всё.

Blackkann · 29 мар 2011, 20:25

Там такого количества воды нет чтобы гидро удар получился

29 мар 2011, 21:04

Blackkann писал(а):Там такого количества воды нет чтобы гидро удар получился

Так в двигателе никакого количества воды не надо.

Blackkann · 30 мар 2011, 10:03

Двигатель 4g15, у него степень сжатия 11, при открытой капельнице на всю он просто глох. Вобщем, не собираюсь никого убеждать.

vovan · 30 мар 2011, 12:35

ЛАВРом еще понятно что и как а водой я б не рискнул.

Gricher · 18 авг 2011, 14:58

Народ подскажите.......
вот задумался раскоксовать движок лавром, но мягкую промывку (тоже лавр заливается за 200 км. до смены масла) когда нужно заливать ДО раскоксовки или ПОСЛЕ раскоксовки двигателя?

Berton · 18 авг 2011, 15:47

Насчет капельницы с водой могу кое что сказать. Я применял ее на ВАЗ 21051 для экономии топлива. Экономию это ощутимой не дало, но движек работал мягче. А в совокупности с подачей на всасывание с воздухом газов с выхлопного коллектора на 80-м бензине расход был иногда до 6л/100км. С 92 -м бензином расход был 7,2. Двигатель был 1200л. Принцип там применял такой. Емкость с водой располагалась на одном уровне с карбюратором, затем переход на медную трубку, которая была обмотана вокруг трубы выхлопного коллектора. В этом месте вода привращалась в пар. Потом подавалась во всасывающую часть карбюратора. Капельница стояла перед входом в медную трубку. Конструктивно это была игла от медицинского шприца. Условий для гидроударов здесь не создается. Даже был случай, когда залилась по-глупости вода в цилиндры (бачек подняли высоковато, а машина простояла без заводки 2 суток).
Как это поможет при раскоксовке не представляю!