В таком случае у вас какая-то странная практика. У меня друг работает на СТО, так они в позапрошлом году (2014) капиталили двигатель N63 от BMW X6.Blackkann писал(а):Полностью согласен. Практика показывает если вскрыли движок, то это уже металлолом. Сам на такое натыкался, поставил контракт и бед не знал. Масло совсем не ел, хотя двигатель 1zz и год 2001. Они склонны были к преданию масла. И бежит весело и шепчет как часы. Главное брать с беспробежных машин в приморье. А не в своём городе с местных разборок.филдерунька писал(а):только контракт
Запчасти, естественно, оригинал. Двигатель объёмом 4,4 л, мощность 408 л. с., V8, битурбо. По сравнению с ним 1NZ в устройстве как дисковый телефон в сравнении с Iphone 6S. Да и в нагруженности тоже нельзя сравнивать. И хоть двигатель сам по себе полнейшее у...ище, это не суть, ибо ездит он до сих пор, притом хозяин на нём далеко не пенсионерит.
Из расходников пригодилось следующее: Поменял коренной сальник,сальник АКПП который за "бубликом" стоит,прокладку клапанной крышки(скинул просто чтоб полюбоваться чистотой двигателя)) ),кольцо металлоасбестовое которое между коллектором и трубой глушителя, свечи.Пришлось долить масла в коробку,т.к. немного вылилось из "бублика",заодно еще промыл радиатор,прочистил дроссельную заслонку,форсунки.