Ремонт или контракт

[Александр 73]

Если есть гараж и инструмент,то лучше сделать свой двигатель будет дешевле и надёжней.Ты его сам переберёшь,будешь знать состояние и сколько ему ещё жить,а контракт что бы не говорили это кот в мешке.Если ни гаража,ни инструмента ни желания заниматься ремонтом то конечно контракт.В него хоть наши слесаря ещё не лазили. Отдать на ремонт свой дяде тоже не каких гарантий,что всё ровно будет.Выход, либо своими руками или контракт.

Полностью согласен.

[рыболофф]

...друзья, всем спасибо. Выводы такие: либо доверить моторчик дяде, который русскими руками может сделать то, чего не надо, либо самому, что в моем случае исключено. Нет ни знаний, ни инструмента, ни гаража.
Второй вариант-контракт, что дороже, но есть шанс действительно попасть на хороший яповский, с пробегом 70-80 тысяч. А можно и на утопленника нарваться, то есть и тут, 50 на 50. Но тут больше вариантов на успех, хоть гарантия есть какая никакая.
Поэтому, может кто менял, есть ли конторка, где купить можно, не подскажете??
Кстати, бакс уже 48, а цена не падает. А недавно моторчики и по 30 рупей были. Эх, вернуть бы годик.

[gost4040]

То что они купили по дорогому доллару и евро не продадут дешевле это же как пить дать.Страна у нас такая бакс на десятку почти дешевле стал, а бенз не падает.так и со всем остальным.

[рыболофф]

...нашел у нас, 53 тыщи, пробег 61 тыща, год 2004. Работа 6 тыщ.
Итого 60. Ого. Надо ли?

[savizor]

...нашел у нас, 53 тыщи, пробег 61 тыща, год 2004. Работа 6 тыщ.
Итого 60. Ого. Надо ли?

Это зависит от того сколько ты еще на машине кататься планируешь. Если годик - можно и старый поверхностно обслужить и докатывать. А если долго - лучше поменять.
Ну и загляни контрактнику под крышку маслозаливную с фонариком. Тут при любом пробеге можно нарваться на ленивого японца который масло не менял - у идеального контрактника там слегка желтый налёт, у полностью засраного там "вазелин" .

upd про год выпуска двигателя тут неоднократно говорили что лучше брать > 2005г. либо хорошо за ним следить (масло хороше и каждые 5-6 тыщ) с переодическими промывками чтобы не получить тоже самое что у тебя сейчас

[Александр 73]

А лучше скинуть крышку ГБЦ и поддон и посмотреть состояние. Сразу видно будет.

[рыболофф]

...спасибо, но и >2005 дороже будет. Вот я и считаю экономическую сторону вопроса. Отдать 60, и потом продавать. Не вариант.
Наверно косметику сделаю, и докатаю свой.

[злой]

Ну не,знаю, я свой сам делал. И после ремонта проехал уже более 30 т. км. и все нормально. Уровень от замены до замены (7 т. км) стоит как вкопанный. А про сервис одно могу сказать, можно заплатить лишние деньги, т.е. заплатить за то, что не надо вообще было делать, а гарантии ни какой.

Он ведь пишет сам не может делать.Поэтому только сервис,у нас в Иркутске в этих магазинах,где продают моторы есть сервисы.При покупке можно у них прямо на месте заменить,очень кстати удобно.

[Александр 73]

...спасибо, но и >2005 дороже будет. Вот я и считаю экономическую сторону вопроса. Отдать 60, и потом продавать. Не вариант.
Наверно косметику сделаю, и докатаю свой.

Арендуй у кого нибудь гараж на недельку. Инструмента много не надо и сделаешь сам. Глаза боятся, руки делают. Главное запоминать, записывать и по возможности фотографировать что откуда и куда ставится. А так ничего сложного там нет.

[рыболофф]

...Александр, да я даже не знаю, что делать то. Никогда за 37 лет не разбирал мотор. Что менять, что чистить, что оставить. Согласен на косметический, не думаю, что больше двух лет буду ездить.