масло, которое мы заливаем

Antoshua · 26 июн 2017, 09:05

Ребяты, помогите советом. Лью в мотор Mobil Super 3000 5W40, пробег чуть более 94 000 км. Заливал у официалов мобила "Мон*о Сервис". Недавно обнаружил жор масла. Предполагаю, что жора этот из-за его "пиратского"

происхождения. Проехал почти 5000 км, долил 1 литр, чтобы уровень масла был в районе среднего уровня на щупе. Визуальный осмотр никаких проблем не показал, в маслозаливной горловине нет нагара, нигде ничего не течёт, дрыгатель не дымит и вроде не проказничает, но жора ест. Первоначально хочу провести опыт, залить масло другого производителя и другой вязкости для все сезонного использования. Вязкость вместо 5w40 залить 5w30, а производителя кого: Eneos, LMoly или ... ???
Вангую, будут советы типа кольца-*уёльца, колпачки-*уелпачки, знаю про это, но всё же надеюсь обойтись "малой кровью".

oleg31-2 · 26 июн 2017, 22:55

Antoshua писал(а):Ребяты, помогите советом. Лью в мотор Mobil Super 3000 5W40, пробег чуть более 94 000 км. Заливал у официалов мобила "Мон*о Сервис". Недавно обнаружил жор масла. Предполагаю, что жора этот из-за его "пиратского" происхождения. Проехал почти 5000 км, долил 1 литр, чтобы уровень масла был в районе среднего уровня на щупе. Визуальный осмотр никаких проблем не показал, в маслозаливной горловине нет нагара, нигде ничего не течёт, дрыгатель не дымит и вроде не проказничает, но жора ест. Первоначально хочу провести опыт, залить масло другого производителя и другой вязкости для все сезонного использования. Вязкость вместо 5w40 залить 5w30, а производителя кого: Eneos, LMoly или ... ???
Вангую, будут советы типа кольца-*уёльца, колпачки-*уелпачки, знаю про это, но всё же надеюсь обойтись "малой кровью".

конечно,попробуй,а масло -это какое доступное и если у тебя оф.представители.а так масло которое близко приближенно к тойоте в жесте( по характеристикам).
Profix 5W-30 API SN ILSAC GF-5
Wolf Vitaltech 5W-30 ASIA/US (API SN; ILSAC GF-5, Dexos1) Idemitsu Zepro Touring 5W-30
Petro-canada Supreme Synthetic 5W-30
United Eco Elite 5W-30,эти масла 100% подделывать никто не будет.

хотите масла по мощней,т.е на болле длительный срок это масла с европейским допуском А5,В5,или А1,В1
Valvoline Synpower FE 5W-30 или близнец(Neste City Standard 5W-30)
Lukoil Genesis Armortech A5/B5 5W-30
Total Quartz Energy 9000 HKS G-310 5W-30
конечно,очень много достойных масел,это все быстро и на вскидку.

jazzaqua · 27 июн 2017, 09:58

Antoshua писал(а):Ребяты, помогите советом. Лью в мотор Mobil Super 3000 5W40, пробег чуть более 94 000 км. Заливал у официалов мобила "Мон*о Сервис". Недавно обнаружил жор масла. Предполагаю, что жора этот из-за его "пиратского" происхождения. Проехал почти 5000 км, долил 1 литр, чтобы уровень масла был в районе среднего уровня на щупе. Визуальный осмотр никаких проблем не показал, в маслозаливной горловине нет нагара, нигде ничего не течёт, дрыгатель не дымит и вроде не проказничает, но жора ест. .

у меня не дымил, не проказничал, тянул отлично, не откуда не подтекает, но масло жрал. Когда вскрыли и ГБЦ повело и кольца залегли и колпачки задубели. Все заменили , голову шлифонули.

Antoshua · 27 июн 2017, 12:13

jazzaqua писал(а):
Antoshua писал(а):Ребяты, помогите советом. Лью в мотор Mobil Super 3000 5W40, пробег чуть более 94 000 км. Заливал у официалов мобила "Мон*о Сервис". Недавно обнаружил жор масла. Предполагаю, что жора этот из-за его "пиратского" происхождения. Проехал почти 5000 км, долил 1 литр, чтобы уровень масла был в районе среднего уровня на щупе. Визуальный осмотр никаких проблем не показал, в маслозаливной горловине нет нагара, нигде ничего не течёт, дрыгатель не дымит и вроде не проказничает, но жора ест. .
у меня не дымил, не проказничал, тянул отлично, не откуда не подтекает, но масло жрал. Когда вскрыли и ГБЦ повело и кольца залегли и колпачки задубели. Все заменили , голову шлифонули.

На 2ZR??? Во сколько обошлись работы по двиглу вместе с запчастями?

jazzaqua · 27 июн 2017, 23:19

Antoshua писал(а):
jazzaqua писал(а):
Antoshua писал(а):Ребяты, помогите советом. Лью в мотор Mobil Super 3000 5W40, пробег чуть более 94 000 км. Заливал у официалов мобила "Мон*о Сервис". Недавно обнаружил жор масла. Предполагаю, что жора этот из-за его "пиратского" происхождения. Проехал почти 5000 км, долил 1 литр, чтобы уровень масла был в районе среднего уровня нь а щупе. Визуальный осмотр никаких проблем не показал, в маслозаливной горловине нет нагара, нигде ничего не течёт, дрыгатель не дымит и вроде не проказничает, но жора ест. .
у меня не дымил, не проказничал, тянул отлично, не откуда не подтекает, но масло жрал. Когда вскрыли и ГБЦ повело и кольца залегли и колпачки задубели. Все заменили , голову шлифонули.
На 2ZR??? Во сколько обошлись работы по двиглу вместе с запчастями?

нее. У меня 1nzfe. На запчасти кольца, колпачки, всякие прокладки, сальники плюс шлифовка ГБЦ ушло тысяч 25, и за работу 21000. Почти полтинник.

Kess2004 · 28 июн 2017, 11:27

jazzaqua писал(а):нее. У меня 1nzfe. На запчасти кольца, колпачки, всякие прокладки, сальники плюс шлифовка ГБЦ ушло тысяч 25, и за работу 21000. Почти полтинник.

Ээхх, контрактный двигатель стоит в районе 25000+работа, который раз убеждаюсь что лучше контракт втыкать чем капиталить

alexeibutenko · 28 июн 2017, 15:36

Kess2004 писал(а):
jazzaqua писал(а):нее. У меня 1nzfe. На запчасти кольца, колпачки, всякие прокладки, сальники плюс шлифовка ГБЦ ушло тысяч 25, и за работу 21000. Почти полтинник.
Ээхх, контрактный двигатель стоит в районе 25000+работа, который раз убеждаюсь что лучше контракт втыкать чем капиталить

У нас, если отдашь старый двигун, то бесплатно поменяют.

28 июн 2017, 22:40

Kess2004 писал(а):
jazzaqua писал(а):нее. У меня 1nzfe. На запчасти кольца, колпачки, всякие прокладки, сальники плюс шлифовка ГБЦ ушло тысяч 25, и за работу 21000. Почти полтинник.
Ээхх, контрактный двигатель стоит в районе 25000+работа, который раз убеждаюсь что лучше контракт втыкать чем капиталить

+ однозначно . Но на 121 в свое время дефектовал . Цены конечно не такие были как у ТС ....... за работу что то задрали через чур ему ИМХО.

Странник · 29 июн 2017, 10:41

Swetlakoww.roman писал(а):
Kess2004 писал(а):
jazzaqua писал(а):нее. У меня 1nzfe. На запчасти кольца, колпачки, всякие прокладки, сальники плюс шлифовка ГБЦ ушло тысяч 25, и за работу 21000. Почти полтинник.
Ээхх, контрактный двигатель стоит в районе 25000+работа, который раз убеждаюсь что лучше контракт втыкать чем капиталить
+ однозначно . Но на 121 в свое время дефектовал . Цены конечно не такие были как у ТС ....... за работу что то задрали через чур ему ИМХО.

У кого шальные деньги или не ориентируются в цениках можно и за 30 ремонтировать.

fill25 · 28 июл 2017, 18:22

Привет народ, такое масло кто-нибудь пользует Idemitsu Zepro Touring 5W-30 SN
как оно на угар за 5-6 ткм в 1NZ 141 себя ведет, и отложения в двигателе как оно отмывает? Интересует практика эксплуатации, может анализ отработки у кого-нибудь есть в интернете что-то не нашел на 1NZ.