Вариатор (CVT)

evgen38 · 23 сен 2016, 22:32

torsen писал(а):
Кент 27 писал(а):Щуп есть! (он в виде трубки)он в сливной пробке.
Зеркальное отражение щупа. Уровень при замене еще можно выставить, а как проверять... хз хз

проверять зачем?)))что проверять?варик же не обслуживаемый на весь срок эксплуатации..200000 и в утиль

вместе с машиной

Alik Vostrikov · 24 сен 2016, 05:13

torsen писал(а):
Кент 27 писал(а):Щуп есть! (он в виде трубки)он в сливной пробке.
Зеркальное отражение щупа. Уровень при замене еще можно выставить, а как проверять... хз хз

А куда уровень масла денется если нет подтёков.Если очень хочется проверить можно наверно через эту верхнюю пробку и мерить импровизированным щупом,сделав на нём отметку.

Эрик Клептон · 24 сен 2016, 05:44

Alik Vostrikov писал(а):
torsen писал(а):
Кент 27 писал(а):Щуп есть! (он в виде трубки)он в сливной пробке.
Зеркальное отражение щупа. Уровень при замене еще можно выставить, а как проверять... хз хз
А куда уровень масла денется если нет подтёков.Если очень хочется проверить можно наверно через эту верхнюю пробку и мерить импровизированным щупом,сделав на нём отметку.

Снижение уровня ниже требуемого по машине сразу можно почувствовать: будет потупливать, особенно на холодную до окончательного прогрева. Тогда можно и начать мерять.
Кстати по теме: TOYOTA CVT TC уже совсем по цене почти неподъёмная стала, зашкаливает за 3000 р и далее, перешёл на AISIN CFex, та немного, но дешевле. А народ уже потихоньку начинает всякие ZICи пользовать, те вообще чуть ли не в два или полтора раза дешевле. Да и в автосервисах вряд ли всегда ТОЙОТУ льют, аналоги какие-нибудь, наверное.

Андрей_28 · 24 сен 2016, 17:30

Про зашкаливает это ты в точку, у нас 3700, кстати есть жидкость для вариков Альфа, тоже японская. в черно синих канистрах, да и ценник чуть более 2000 рублей, синтетика, никто не пробовал?

Alik Vostrikov · 24 сен 2016, 17:51

Андрей_28 писал(а):Про зашкаливает это ты в точку, у нас 3700, кстати есть жидкость для вариков Альфа, тоже японская. в черно синих канистрах, да и ценник чуть более 2000 рублей, синтетика, никто не пробовал?

Как купил машину менял в сервисе,мне Альфу заливали,потом менял сам лил родное тойотовское.

24 сен 2016, 18:32

Андрей_28 писал(а):Про зашкаливает это ты в точку, у нас 3700, кстати есть жидкость для вариков Альфа, тоже японская. в черно синих канистрах, да и ценник чуть более 2000 рублей, синтетика, никто не пробовал?

Предлагали альфу эту когда брал жижу. Альфа 1800 , TOYOTA CVT - FE 2420 - Экономишь 600 рублей заливаешь х..й пойми что .

ange1_irk · 25 сен 2016, 11:29

Альфа эт от производителя сумико (япония). Заливал атф в филдера вместо т4, проехал 60тыс все норм!

Korsaro · 04 окт 2016, 20:13

Доброго времени суток. Назрел вопрос. Вот при движении вперед и назад насколько тяга разная? Допустим у меня назад машина трогается и едет по ощущениям резвее и охотнее, а вперед задумчиво так. как будто пробуксовывает. Это нормально?

evgen38 · 04 окт 2016, 22:04

Korsaro писал(а):Доброго времени суток. Назрел вопрос. Вот при движении вперед и назад насколько тяга разная? Допустим у меня назад машина трогается и едет по ощущениям резвее и охотнее, а вперед задумчиво так. как будто пробуксовывает. Это нормально?

Норм!!!

Дмитрий Синицкий · 10 ноя 2016, 16:09

Всем привет!
Поделитесь опытом плиз!
Машина: аурис 1,8 2zr, правый руль вариатор, 2010г. Пробег 70тыс.
Вопрос про те же тычки (пинки), что обсуждается, начиная с первой страницы.
Я понял, что вариатор адаптивный. И что виной данным тычкам ЭБУ.
У меня есть резкое переключение, при определенном нажатии газа на скорости 20км/ч и это примерно понятно, исходя из выше описанного.
А есть момент: при скорости выше 80-90 км/час, при нажатии газа, после движения накатом чувствуется глухой тычек (пинок), когда отпускаю газ такого нет, именно проявляется при нажатии газа после движения накатом.
На скорости ниже 80 км/час такого явления нет.