Превышен уровень масла в АКПП

IgLoo · 15 апр 2011, 12:28

Друзья, подскажите, если я при доливке масла налил лишнего, на чем это может отразиться и возможна ли эксплуатация автомобиля

Shinigami.Ric · 15 апр 2011, 12:34

Да, насколько я в курсе это может привести к впениванию. А пенка хорошо сжимается, что не есть хорошо. Поправьте меня если я не прав. Берешь просто большой шприц с длинной трубочкой и отсасываешь излишек. Необходимо чтобы уровень был между рисками hot max/hot min и cold max/cold min соответственно.

Филипок · 15 апр 2011, 12:43

Верно! Я так же лишнее масло из двигателя сливал. Купил в аптеке самый большой шприц (20мл), кембрик на него одел и лишнее откачал.

IgrunX · 15 апр 2011, 14:34

Филипок писал(а):Верно! Я так же лишнее масло из двигателя сливал. Купил в аптеке самый большой шприц (20мл), кембрик на него одел и лишнее откачал.

через отверстие щупа?

15 апр 2011, 15:26

У меня так же есть излишек. Как в сервизе меняли. на горячую должно быть в промежутке верхних рисок. Уже как год после смены и ничего не сливал.

Филипок · 15 апр 2011, 16:16

IgrunX писал(а):
Филипок писал(а):Верно! Я так же лишнее масло из двигателя сливал. Купил в аптеке самый большой шприц (20мл), кембрик на него одел и лишнее откачал.
через отверстие щупа?

Ну да

. Проще ничего не придумал, решил так из положения выйти.

Ahmal · 15 апр 2011, 19:52

IgLoo писал(а):Друзья, подскажите, если я при доливке масла налил лишнего, на чем это может отразиться и возможна ли эксплуатация автомобиля

Недолив более критичен для работы коробки, нежели перелив. В первом случае есть вероятность что насос будет хватать воздух, фрикционы проскальзывать, коробка потихоньку гореть. Во втором жижа будет пениться, пузырьки, находясь в толще жижи, также будут вовлекаться насосом в рабочую зону коробки, также вызывая проскальзывание, т.к. плотность и вязкость этого коктейля ниже.
Коробочники пишут, что превышение на 1 см не критично, а также советуют на зиму делать уровень повыше, а на лето - держать в пределах нормы, т.к. объем АТФ сильно меняется от температуры.
Все сказанное применимо лишь в том случае, если уровень мерится как положено, т.е. на горячей АКП, на заведенном двигателе, после манипуляции селектором по всем диапазонам.

16 апр 2011, 21:45

У меня тоже уровень превышен примерно на 3-4 мм по щупу. Езжу уже 2 года, и ничего.

Shinigami.Ric · 18 апр 2011, 16:25

Масло в коробке менял сам, методом полной замены. Выставил точно по щупу и по методике: ровная поверхность под авто, горячий работающий двигатель, с переключением по селектору. Если верно помню у фили масло проверяется на P положении. Откачать немного, ничего сложного, а сам будешь спокойнее. ))

Яшко · 31 май 2011, 16:45

Тоже недавно менял жидкость полной заменой, мерил после на горячую, подергав селектором, вроде по уровню получилось, но вот вопрос: а для чего тогда риски cold min и cold max ? Ради интереса мерил на холодную на стоянке, так там уровень выше hot max еще на несколько сантиметров был, вот думаю или меня сглючило, или это нормально.